“洛轴再重组的事情都是炒出来的，第一，对lyc公司正常生产经营没有任何影响；第二，洛阳方面也没有找我们提过任何洛轴整体出让的事情。”

面对媒体热炒洛阳轴承集团公司(下称“洛轴”)与德国舍弗勒公司签订战略合作协议，初步打算在lyc公司之外组建新公司一事，事件的另一焦点方——永煤集团董事长陈雪枫昨日这样答复记者：“战略合作协议无非就是一个意向。”

但针对陈雪枫的意见，洛阳市国资委一位高层人士却表示外资并购可以解决债务问题，“并不会威胁国家军事安全和经济安全。”

永煤进入洛轴

永煤集团是在洛轴最为艰难的时期介入了它的重组。2004年,洛轴集团账面总资产32亿元，债务24亿元，净资产约有8亿元,不过,在近10亿元的应收账款中，却只有不足2亿元能找到债主。2004年8月，国家紧缩银根，企业资金链完全断裂，再加上钢材涨价，原材料库存几乎没有，洛轴集团面临全面停产的危机。

这年年底，永煤集团与洛轴达成协议，将原洛轴集团一分为二，洛轴集团80%优质资产被新成立的lyc公司承继，而永煤集团在注入第一笔2.5亿元流动资金后，控股lyc公司67.5%的股份，其余为洛轴集团保留。

永煤集团介入之后，2005年,lyc公司实现营业收入15.12亿元，实现盈利2600万元。今年2月，lyc产值又达到了1.19亿元。

“但是洛轴集团和lyc之间的局势太微妙了，”上述洛阳市国资委内部人士称，“洛轴集团副董事长李涛最近要正式卸去现任职务，另有他用。”

按照当初的这份协议，lyc公司中将置入洛轴集团相当一部分优质资产，却迟迟没有注入。“但永煤已经给洛轴输血4.4亿了！”永煤集团一位高层这样告诉记者。

今年春节前后，当地银行在突然之间几乎查封洛轴集团的全部资产，致使当时正在进行的资产移交工作中断，知情人士称，银行行动的原因，是洛轴集团欠一个多亿的银行贷款迟迟未还。而这笔钱迟迟未还的原因及责任，现在被有关方面相互推脱。

对于双方的种种“不和”，河南省国资委办公室一位工作人员透露，5月下旬，河南省国资委派出工作组，对洛轴集团和lyc公司出现的问题深入调查，但目前仍没有结果。

然而就在此时，业界却传出德国舍弗勒集团(下称“舍弗勒”)将对洛轴集团进行整体并购的消息。

外资并购洛轴是否威胁中国宇航事业

今年3月，舍弗勒代表团考察了洛轴集团。这家在全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的知名企业，就合作事宜与洛轴进行了实质性洽谈。

洛轴集团一位内部人士透露，“集团准备拿出的资产中包括原来要置入lyc公司的资产，以及集团其他几乎所有的资产。”

但“神舟一号”到“神舟五号”飞船的轴承配套任务均系洛轴集团独自承担。舍弗勒的进入是否会牵涉国家军事和经济安全？

对此问题，洛阳市国资委一位高层人士这样解释：“德国舍夫勒公司的收购是在剥离了军工等三个敏感分厂后进行的，涉及军工产品的工厂剥离出来了，仍由国家掌控，不会对国家军事安全造成威胁，收购也并不会垄断整个中国的轴承行业，不会威胁经济上安全。”

这位高层进一步强调，洛轴集团最主要的是债务包袱问题，外资的并购会把这个问题迅速地解决，“洛轴集团还是有很大发展潜力，如果外资并购成功，永煤的资金将全部退出。”

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。