春节过后，国内小麦及其制品价格略有下滑，市场整体表现平稳，然而，这种平稳有可能在不久后被打破。

随着进入春季后春播工作的展开和小麦田间管理的加强，小麦生产投入的不断增加将遏制小麦价格的回落。与此同时，铁路运费上调等因素将增加小麦流通成本，这也不利于小麦价格继续保持稳定。

铁路运费提升

根据《铁道部关于调整铁路货物运价的通知》，自昨日起对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，平均运价水平每吨每公里提高1.5分，涨幅达到13%，这是10年来铁路货运平均运价幅度最大的一次调整。作为大宗农产品，小麦及其制品的流通主要依靠铁路来完成，铁路运费大幅上调势必会提高小麦及其制品的最终销售价格。此外，小麦公路运输费用和装卸费用等也因油价高企与劳动力缺乏而不断走高。这些因素均有可能会支撑小麦价格稳中有升。

种植成本提高

目前，河南北部地区制粉企业国际一级小麦到厂价在2500—2540元/吨，和春节前的进厂价2640元/吨相比下调不少。不过，在河南新乡北站国家粮食储备库业务经理李志勇看来，这是部分大型制粉企业有意在压低小麦进厂价格。主要原因是当前面粉市场销售还没有恢复过来，大量采购小麦的时机还未到，制粉企业不愿在下游需求不明朗的情况下购进原料，也不愿承担价格波动风险。

“便宜小麦今后估计很少有了，现在很多商品都在涨价，就数小麦等粮食价格低了。”山东临沂小麦经营户王健告诉记者，虽然和往年相比，小麦及其制品价格处在历史高位，但和其他商品价格近几年来的涨势相比，小麦等粮食价格的涨幅并不算大，早在2003年小麦价格就达到过2000元/吨，而去年新麦上市时收购价也仅在2100元/吨。更何况现在种植小麦的投入较高，农民种粮收益较低，小麦等大宗农产品价格长期过低会打击农民种粮的积极性。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。