“车大灯要是改用节能灯，使用寿命是比较长，但价格高啊，咱买不起！价格是咱最关心的，宁可买便宜的，哪怕多跑几次多换几个，也比买节能的划算。我现在用的这种车大灯还好点儿，已经使了几个月了。以前有个10多元的车大灯，只用了一个星期就报废了。”北京华堂出租汽车公司杜文江师傅指着自己驾驶的伊兰特轿车对记者说。

北京西郊汽配城从事销售多年的杨军经理告诉记者，杜师傅所说的“车大灯”指的就是汽车前照灯，杜师傅的情况是比较普遍的。

汽车灯饰主要包括前照灯、刹车灯、示宽灯、转向灯和内饰灯等。其中，前照灯耗电约占汽车用电的一半以上。

杨军介绍说，对应不同车型，前照灯市场上目前主要有h4、h1和h7等3种型号的远光、近光灯。按工作原理分，前照灯市场主要有卤素灯和氙灯两类产品，近年来还出现了led前照灯。卤素灯有55瓦和60瓦两种功率，但工作时靠灯丝发光，不节能。相比卤素灯，氙灯功率35瓦，节能近1倍，它的工作原理是激发高压下气体发光，因此发光效率更高。据记者了解，35瓦氙灯标榜的亮度是55瓦卤素灯亮度的3倍，而实际上可能只有两倍多。

北京四元桥汽配市场二厅42a商铺的王瑞荷告诉记者，在价格方面，一般卤素灯从几元卖到三四十元不等，升级产品(非原厂新车装配的产品)价位在100元至500元不等，其中畅销的飞利浦“银战士”和欧司朗“酷兰”价格在160元至220元之间波动。

据记者了解，带有氙灯前照灯的原配轿车数量不多，而且大多是诸如奥迪、宝马、奔驰等知名品牌的豪华车。在汽车交易市场，安装氙灯的奥迪新车比未安装氙灯的新车售价高出10000多元。主要作为改装产品的氙灯，价格高高在上。国产氙灯每套通常在800元至1000元不等，最贵的2000多元，用于改装的进口氙灯售价高达3000元。

原车上安装的卤素灯，使用寿命一般在300至500小时不等，正常使用可以用一年多，国产产品寿命大概在100至200小时，而飞利浦银战士、欧司朗酷兰等升级产品，其寿命不到原厂产品寿命的80%，大概能用一年左右。相比卤素灯，氙灯寿命更长，产品介绍讲一般为3000小时，而实际可能能用2000多个小时。原厂的氙灯可以用3至5年，改装用途的氙灯可以用2至4年。

前照灯不同于家用灯，亮度、功率等重要指标只需要符合相应国家标准和认证、能保证行车安全即可，没有节能约束。

杨军对记者说，目前氙气大灯的消费人群主要是年轻人。但从节能角度考虑购买氙灯的买者，比例不到10%。

氙灯的销售情况从2006年开始变得越来越好。杨军的公司在西郊汽配城规模算比较大的，每个月批发卤素灯5000只—8000只不等，零售量1000只，氙灯每月能批发出100套至200套，售出30套至50套。

记者在调查中发现，消费者似乎对轿车内饰灯的节能更感兴趣。据杨军介绍，虽然内饰灯通常只在停车情况下使用，约有50%的消费者购买较为省电的led内饰灯。目前市场上没有进口产品，led内饰灯售价大约20元左右，杨军的公司一个月批发加零售能卖出100多只。

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