近来，浙江交通集团下属浙江交工承建的351国道兰溪横溪至马涧段改建工程在翁月立交桥举办通车仪式，标志着这条横贯兰溪北部的东西“大动脉”历经两年严重施工，终于以簇新的相貌从头投入使用。

据了解，该项目起点位于兰溪、浦江交界处，路线自东向西，途经横溪、梅江、马涧三个乡镇，与义兰公路、建金高速马涧出口、314省道等相接，路线全长30.462公里，主线采用双向六车道公路标准，设计时速80公里，全线设互通立交5处，公路维护站、一般公路服务站各1处。

抢时攻坚，清零工程堵点

作为改扩建工程，该项目全线征迁、三改使命繁多，且面对线路长、工期紧、车流量密集等多重考验。高边坡防护、40米t梁长间隔运输、深基坑开挖等许多施工难点相同也影响着工程发展。尤其是去年以来，施工的一起还面对着罕见高温交织等问题。在许多困难面前，项目全体办理人员结合项目实际制定领导带班、网格员跟班准则，开启“接点成线，见缝插针”施工形式，经过细化攻关清单、围绕关键线路，逐一突破。

微创技改，赋能工程推进

建造过程中，项目部在加强传统工程质量管控的一起，树立“全寿命”周期办理理念，建立健全质量办理体系，以“质量工程”创建为抓手，围绕质量通病办理、工点工厂化、新材料新设备推行等内容开展工作，着力打造epc演示工程。比如采用护坡锚固机下降钻头角度调整不到位和锚杆打设过程中钻机发生位移的不利影响，有用解决传统边坡锚杆施工中因脚手架搭设不标准、高处作业存在的安全危险问题，一起也将一次验收合格率从85%提高到97%;省级优异qc成果“边通车边施工边坡开挖安全防护方法立异”为同类型工程安全施工提供了解决思路和学习样本;此外，项目部还大力推进智慧建造，装备路面信息化办理系统，高效监督工程发展，实时把握施工动态，既确保了质量处于可控状态，也为项目节约了用工成本。

老路改建，聚集民生福祉

作为兰溪市归纳交通运输网主骨架之一，351国道兰溪横溪至马涧段改建工程肩负着“瓶颈路”“拥堵路”段的改扩建重担。项目的建成通车，将助力打造市域主要乡镇30分钟交通圈，浦兰、义兰半小时城际交通新格局。经过便当的交通促进沿线工业经济发展，赋能兰溪北部村庄振兴演示区建造。

“横溪作为兰溪东北门户，虽然有对接浦江、义乌的区位优势，但也存在交通下风，以往搭乘公交去兰溪市区一趟，由于路况差、间隔远，花时较长，现在路修好了，时间足足缩短了半小时，而且也不会有之前的波动感，平稳的乘坐体验让我们出行也更适意。”横溪镇宋宅村乡民宋玉仙说。

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