11月10日上午，在中国船只集团青岛北海造船有限公司(以下简称“青岛北海造船”)最大的造船坞内，21万吨散货船和7万吨木屑船正在赶紧制作中。青岛北海造船副总经理杨树振告知记者，现在，企业在大型散货船等主建船型上接单稳定，手持订单40多艘，已排至2025年。

党的二十大报告提出，推进战略性新兴工业交融集群开展，构建新一代信息技能、人工智能、生物技能、新能源、新材料、高端配备、绿色环保等一批新的增加引擎。今年以来，山东以优质制造业项目为抓手，加快推进制造业强省建设，制造业出资坚持快速增加势头，前三季度增速为15.1%。制造业出资步伐加快，结构不断优化。其间，配备制造业出资增加18.4%，高于制造业出资增速3.3个百分点。

海洋配备工业是十分典型的工业链集聚开展行业。青岛北海造船所在的青岛海西湾造修船基地，是我国主要的现代化造修船及海工工业基地之一，集聚了船只主机制造商中国船柴，船用压载水处理设备制造商青岛双瑞、青岛海德威，风机制造商青岛海纳特以及驻青岛的多个合资品牌船用锅炉、分油机等关键设备制造商。“船只制作讲究工业链协同，一艘价值4亿的船只，70%的设备要上下游收购，需求签定200多个收购合同。”青岛北海造船总经理助理、经营部部长尹海军介绍。

龙头带动，链式开展。青岛北海造船对绿色燃料新船型的开发，带动工业链加快向高端、深水、绿色、智能等方向转型，构筑起海洋配备工业新优势。现在，青岛北海造船的超大型矿砂船市场占有率全球第一，大型散货船市场占有率位居业界前茅。企业同时活跃拓展中、大型集装箱船，大型、超大型油轮等高附加值船型，实现造船产品多元稳定开展。

配备制造业是山东的优势工业。近年来，山东围绕促进工业链上下游大中小企业更好地联接配套，采纳政府指导、渠道承办、双向互动的形式，谋划发动包含高端配备等重点企业“卡位入链”举动。2021年全省规模以上配备制造业企业达到了9688家，实现经营收入2.4万亿元，居全国第四位。其间高端配备制造业经营收入达到了1万亿元，增加值占配备工业的比重达46.4%。

“一期项目占地336亩、总出资45亿元的智能网联轿车立异中心已经建成，具有年产能5万台的无人驾驶物流车柔性生产线、量产自动化检测线。”临淄经济开发区党工委副书记、管委会主任孙守强介绍。

作为全国智慧城市基础设施与智能网联轿车协同开展16个试点城市之一，淄博不仅在全省首先实施智能网联轿车工业立异开展“攀爬方案”，加快培植智能网联轿车“技能研制、智能制造、综合测试、示范运营”全链开展生态，还委托清华大学姑苏轿车研究院编制了淄博市智能网联轿车工业规划和园区规划，并在临淄区高标准规划建设1.5万亩的智能网联轿车工业园。

“现在智能网联轿车正处于工业开展‘风口’，应该进步本身战略眼光和立异思想，锲而不舍地投入到立异研制中。”舜泰轿车有限公司董事长王磊说。在临淄经济开发区管委会的支持下，舜泰轿车二期厂房按照规划正式进行扩建，并成功申报了山东唯一一个智能轿车制造业立异中心。

除头部企业外，众多智能网联轿车研究机构、孵化企业也纷纷落户临淄。到现在，淄博市已招引了包含舜泰轿车在内的5家制造企业和6家科研机构进驻智能网联轿车工业园，全市智联轿车相关工业在建重大项目总出资超过200亿元。

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