图为东六环改造工程施工现场。本报记者李博摄

昨日是中秋佳节。在东六环改造工程的施工现场，工人们在40米深的地下，为“京华号”盾构机驶入中心井做最终的准备工作。

记者来到中心井内，在北侧接收口的地下接连墙后边，“京华号”盾构机的刀盘已显露半个“脑袋”。在一年半的时间内地下掘进4.7公里之后，这个6层楼高的庞然大物，即将“重见天日”。

因为中心井内空间狭小，现在地下只保留了5到8名工人施工。工人们用破碎锤一点一点凿开地下接连墙，随后拿起切割机，一根根剪断混凝土块中心的钢筋。一切完成后，再将钢筋和破碎的混凝土块运到地上。

通过长时间的地下掘进，“京华号”也发生了一些变化。比如刀盘，本来涂装了赤色京剧脸谱造型，通过一年半的挖掘，脸谱造型已经被磨光，显露了本来的金属色。“根据现在的数据看，刀头的磨损程度比预期要好一些。”首发建设公司东六环改造项目安全部部长金海林介绍，现在，“京华号”的各项数据均坚持相对正常，这台国产最大直径盾构机经受住了地下掘进的重重检测。

在盾构机停机的时间里，工人们已经开始对泥浆管道、开挖仓管路进行检修更换。预计再过几天，盾构机将驶入中心井，承受一个月左右的“全面体检”，之后从中心井二次始发，持续向前开挖2.6公里，完成整个隧道的掘进。金海林介绍，中秋节期间，项目部食堂自制了月饼发放给每个工人，这两天还加了几道好菜慰劳大家，让工人们感受到节日的温暖。

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