近日，由我国煤炭科工集团有限公司北京中煤承建的广州市轨道交通十一号线云台花园站～大金钟路站区间(以下简称云大区间)冻住加固工程顺畅完结主体结构浇筑作业，项目以冻土体积4.5万立方米再创我国市政冻住领域新纪录。

广州云大区间隧道暗挖工程位于麓湖高尔夫球场内并紧沿广园快速主干道敷设，周边环境复杂灵敏，隧道洞身围岩以混合花岗岩风化残积土层为主(含砂量50%)，归纳围岩级别为vi级，暗挖风险极大，暗挖主隧道具有埋深浅(最浅覆土6.85m)、暗挖断面超大(16.5×12.15m)的特色，选用传统的围岩加固办法难以确保浅埋暗挖施工的安全要求。

为霸占技能难关，北京中煤依托矿山深井建设技能国家工程研究中心优势科研资源，联合中铁一局、我国铁路规划集团等公司进行技能探索立异，开宣布“长距离水平冻住孔定向钻进控制技能”“冻住与水泥系联合加固技能”“大体量冻住工程冻胀归纳控制技能”“冻住信息化监测平台”“大断面冻住隧道开挖技能研究”等一系列要害核心技能，成功解决了广州云大区间这一全国超大体量市政冻住暗挖隧道施工难题。

项目冻住加固工程冻土体积达4.5万立方米，冻住孔钻孔施工总长度3.2万米，单孔水平冻住孔施工长度最长78.5米，无论从冻住体量还是水平孔施工难度，均属目前国内市政水平冻住之最。在整个冻住过程中，项目部每天完结15万条冻住体系数据和变形监测数据的分析处理作业，在确保冻住效果的一起，使用要害核心技能将冻胀变形等不良影响控制在最小范围内，确保了广州云大区间项目的顺畅开挖。

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