印度尼西亚当地时间7月15日8时，雅万高铁德卡鲁尔车站至动车所间走行线首组接触网腕臂成功装置，标志着雅万高铁接触网施工全面展开，我国规范“简统化”接触网配备初次在海外高铁装置。
雅万高铁“四电”工程项目由我国铁路国际有限公司牵头中方施工联合体承建，按照我国技能规范规划并选用我国设备。其间，直接向高铁列车供电的接触网体系选用了我国企业自主出产的“简统化”接触网配备。据悉，全线将装置新式“简统化”高速铁路接触网腕臂7605套。
简统化，指接触网零部件及装置简略一致规范化，具有“三统、一进步”的特性，即“一致技能参数、一致并简化配备结构形式、一致并减少零部件种类，进步关键零部件服役功能”。2015年6月，我国国家铁路集团有限公司正式立项《新式高速铁路接触网配备技能研讨》与《高铁时速250公里、时速350公里接触网技能与配备简统化研讨》课题，拉开了高铁“简统化”接触网研讨的大幕。
现在，具有自主知识产权的“简统化”接触网配备产品已在国内的京哈高铁北京至沈阳段、京张高铁崇礼支线等多个项目中运用，稳定可靠，各项指标均符合规范要求。
为确保我国规范“简统化”接触网配备在雅万高铁装置成功，中方施工联合体提早对作业人员进行技能交底，依据丈量数据批改腕臂核算软件参数，对本段支柱腕臂进行核算和模仿安装。我国自主研发的数控腕臂预配平台大显身手，通过核算机、主动控制技能实现主动丈量，腕臂管主动切开、打孔，确保了装置一次合格，满足规划要求。
雅万高铁是“一带一路”建设和我国、印尼两国务实协作的标志性项目，是我国高铁初次全体系、全要素、全产业链在海外建设项目。现在，全线“四电”工程发展顺利，第一批“四电”房屋已于近日移交通信、信号单位展开后续施工。来历：我国国家铁路集团有限公司
标签：
雅万高铁四电工程项目
（免费声明：
1、本网站中的文章（包含转贴文章）的版权仅归原作者所有，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而附带有原所有站的版权声明者，其版权归属以附带声明为准。
2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽可能注明出处，但不扫除来历不明的状况。如果您觉得侵犯了您的权益，请通知咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法律争议和结果，本站不承当任何责任。
3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者自己的观念，与本网站立场无关。
4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）
来源：全球起重机械网
以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。
