18日，墨西哥城地铁1号线整体现代化工程“体系+”项目首列车在中车株洲电力机车有限公司竣工亮相。这是中国企业自主研制的首列胶轮地铁列车并首次出口海外。
聚胶了解到，该项目中胶轮地铁所使用的轮胎由万力轮胎供给配套。
据了解，墨西哥城是全球最大的胶轮地铁车辆商场，胶轮地铁车辆保有量超2000辆;墨西哥城地铁1号线1969年开端运营，全长18.83公里，设有20个车站，已有50余年运营前史，亟待现代化升级。
早在2020年12月，中国中车就获得了墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目合同，这是中国中车首个海外“体系+”项目。项目涉及投融资、车辆新造、既有车辆通讯信号体系、线路及机电体系全面现代化升级改造、全体系维保等内容，项目周期19年。
列车为9节编组，总长150.9米，最大载客量为2252人，最高运营速度80公里/小时。列车选用新材料、新技术，及轻量化设计结构，整车能耗更低，转向架选用大胶轮走行、小胶轮导向，可有用降低运行时发生的噪音，车辆装备钢轮作为安全轮，可确保极端状况下车辆安全运行。
为该项目供给轮胎配套的万力轮胎，其轨迹轮胎产品已覆盖跨座式单轨、胶轮电车、胶轮地铁等全系胶轮轨迹体系，并成功配套中车阿尔斯通跨座式单轨、中车株洲所智轨电车、中车浦镇数轨电车、中车株机胶轮地铁等胶轮轨迹车辆，配套项目10余个。
万力轮胎在2021年已牵头制定了“一带一路”跨座式单轨轮胎技术规范，是胶轮轨迹范畴首个轨迹轮胎规范，添补职业无规范的空白，万力轮胎业已成为该范畴新的领跑者。
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来源：全球起重机械网
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