新华网长沙5月24日电(李源、康青怡)五月，夏意渐浓，微风不燥，湖南省西北部一片美丽神秘的土地上，一条绵延的高速铁路线穿越张家界、芙蓉镇、凤凰等知名景区，把武陵山区这条新的黄金旅游走廊刻画在湘西大地优美的画卷中。

张家界至吉首至怀化高速铁路位于湖南省西部，北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州吉首市，南接怀化市。线路设计时速350公里，全长246公里，桥梁160座，隧道117座，桥隧占比91%。

对于这条高铁建设者而言，美丽画卷中的线路既是一条带动地方经济的发展之路，也是一条攻坚克难的奋斗之路。为了这条“黄金路”，沿线建设者奋战在层峦叠嶂的山川间。

张吉怀高铁穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地，沿线地质构造复杂、地形地貌多变。面对复杂的山区地貌特征和环境保护的高要求，中铁武汉电气化局张吉怀项目部先后攻破了一个个“卡脖子”难题，打败了一个个“拦路虎”，在春节前同时完成牵引供电及电力3个专业的首件首项定标，克服恶劣地理条件完成回龙牵引变所和石羊哨at所选址、修建，实现古丈西10kv配电所一次送电成功。5月下旬，建设者们在吉首拉开“大干100天，三保两创”劳动竞赛热潮，计划5月底实现九龙变电所、同田湾变电所受电，完成全线主体工程。

目前，张吉怀房建、接触网、电力变电专业已基本完成主体工作量，建设者正夜以继日地在沿线进行相关设备安装和试验调试。据项目负责人李双才介绍，高铁的建设要兼顾施工安全、环境保护、水土保持，建成后要继续留给湘西大地一片绿水青山。

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