18日，记者从南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）（下称“南方海洋实验室”）了解到，南方海洋实验室与中国舰船研究设计中心、中船黄埔文冲船舶有限公司共同签署了智能型无人系统母船的设计建造合同，将建造中国首艘智能型无人系统母船，项目预估设计及建造周期为18-20个月，预计2022年交付使用。

作为有望成为全球首艘取得远程遥控（r1）船级符号的智能型科考船，南方海洋实验室此艘智能型无人系统母船究竟有哪些过人之处呢？

南方海洋实验室主任、中国科学院院士陈大可介绍，在目前传统海洋观测方式陷入瓶颈之时，南方海洋实验室提出智能型无人系统母船的设计建造，不仅是实验室重大科学平台基础设施建设向前推进的一大步，是实验室重点打造的标志性研究成果之一。“中国首创”“未来感”“智能化”“国产率高”是这艘智能型无人系统母船最大的亮点。

南方海洋实验室海洋智能无人装备创新团队首席科学家周宁表示，智能型无人系统母船将打破常规海洋调查模式，开创我国利用专业智能母船支持批量化无人设备进行跨域协同海洋勘测的先河。

智能型无人系统母船在外形设计上也极具“未来感”。中国舰船研究设计中心上海分部副总师马忠俊表示，母船在设计上贯彻了“未来感”“无人系统保障”“绿色智能”三大理念，具备较好的操纵性能和机动性能，能适应高环保和特殊任务场景要求。“智能型无人系统母船将成为中国首艘可智能遥控、自主航行的科考船，也将成为首艘实现空、海、潜无人系统协同作业的母船。”中船黄埔文冲船舶有限公司总建造师樊雷说。

2019年南方海洋实验室海洋智能无人装备创新团队“智能快速机动海洋立体观测系统（imosos）”项目正式立项，属世界首创，不仅可以为海洋防灾减灾、海底精细测绘、海洋环境监测、海上风电场维护等提供智慧高效的工具，同时也将为国家海洋事业和地区社会经济发展提供全面精准的海洋信息服务。

智能型无人系统母船作为“imosos系统”的水面支持平台，将对传统海洋调查模式产生重大突破和创新意义。“建设智能型无人系统母船是南方海洋实验室面向国际科技前沿和国家需求，实现立足粤港澳大湾区、深耕南海、放眼全球建设目标的重要举措，是支撑‘海洋强国’国家战略的核心要务，对于服务国家海洋发展具有重要意义。”陈大可院士说。

依托6880吨“中山大学”号海洋综合科考实习船以及世界超算top500排名六连冠的“天河二号”、深水半潜平台、海洋智能无人系统组网等重大科技基础设施，南方海洋实验室以“崇尚首创，力争最优”为标准，已经组建18个创新研究团队，正在大力推进“国际一流，国内领先”的八大公共平台建设，力争成为体现国家意志、实现国家使命、代表国家水平的海洋战略科技力量。（记者/钟哲 通讯员/吴立坚）

来源： 南方日报

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