4月19日，在山东省烟台市芝罘区西南河路与乐山里交界路口处向南一点路西，挖掘机驾驶员史本建正在维修人员李振颂的协助下，将挖斗更换为破碎头，将路面破碎后再挖掘自来水管道沟槽。

西南路综合提升改造工程目前进展顺利，东半幅车行道已经竣工通车，西半幅正在进行水管、高压线入地等改造，整个西南河路提升改造工程有望5月底竣工。届时，西南河路南大街以南路段最宽的一部分将渠化为九车道，最窄的一部分也将拓宽到六车道，同时取消单行。

分段交叉施工，在不影响施工质量的前提下工期最短

4月19日下午，在西半幅正封闭施工的西南河路，车辆通行顺畅，因拓宽后的东半幅已经竣工通车，相比之前东半幅封闭西半幅通行时，路面能宽出两个车道，虽然这里半幅封闭，也并未造成拥堵。

史本建负责施工的是西南河路从乐山里到南通路的这一段，西南河路和南通路路口处，电焊工栾盛臣在工友的协助下紧张地焊接红绿灯管道，南通路以南的路段也有挖掘机和施工人员在忙碌着……烟台市城管局市政养护中心西南河路项目经理朱洪江介绍，西南河路从乐山里到南通路的一段路，正在进行自来水管道沟槽建设，而南通路到建昌南街部分，则在进行高压线入地改造，中间的路口处，则在进行交通设施的安装，“为了节省工期，我们分为三个部分各自施工、互不影响，等各自完成后，再交换作业场地，这样可以达到效率最大化，在不影响施工质量的前提下做到工期最短。”

西南河南大街以南路段实现慢行一体，两侧各设置五米宽慢行系统

朱洪江介绍，西南河路南大街以南到建昌南街以北路段分为四个部分，其中南大街到西关南街部分，将变身双向九车道，而西关南街以南到乐山里部分则将变身双向八车道，乐山里到南通路部分为双向七车道，南通路到建昌南街部分为双向六车道。“九车道部分不需要拓宽，只需渠化;八车道部分东向拓宽，西向此前已达到规划宽度。这两部分均无需进行水管改造，高压电入地管槽此前也已建好，本次只需要将高压电引入地下即可，但需要重新做路面结构层;七车道、六车道部分都是东向拓宽，西向不具备拓宽条件，且需要进行650米的水管改造和高压电入地改造，工程相对复杂一些。”

西南河路升级改造后，最窄的一段也达到了双向六车道，将加强道路通行能力，极大缓解这一繁华地段的交通压力，原西关南街到乐山里路段的单行将取消。“这一段地处市中心繁华地段，附近有毓璜顶医院、万达广场、振华购物中心等，是串联各大商圈和医院的重要道路，取消单行意义重大。”朱洪江表示。

东侧慢行系统20日投入使用

虽然西南河路地处市中心，且在繁华商圈，车流量大，但此前并未实现慢行一体化。“本次拓宽改造工程中，西南河路南大街以南部分将全部实现慢行一体化，两侧均将设置五米宽慢行道，其中有2.5米宽的人行道，还有2.5米宽的自行车道。”朱洪江说，“因为西南河路下面是一条暗河，拓宽后该路段车流量将成倍加大，路面承载的重量也随之增加，为了保护河道，施工方案中还包括重新做结构层，加装钢筋混凝土垫层，增加其承载能力。”

“为不影响交通，我们施工队伍全力推进工期，东半幅车行道提前竣工并通车，但东半幅慢行系统尚未结束，预计还需要三到五天结束，不过绿化树已经栽好，明天上沥青后，傍晚市民就可以在慢行道上漫步了。之后我们还要对慢行道进行绿篱的栽植。”19日当天，朱洪江说，“不过20日市民就可以漫步其上的慢行道还不是彩色的，需要等整个工程竣工后，和西侧慢行系统一起喷涂色彩。”

“西南河路提升改造工程预计5月底前完工，包括南大街以北到北马路以南路段的罩面修补工程。”养护中心相关负责人表示。(来源：胶东在线通讯员董士杰)

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