北京新机场线为国家京津冀一体化发展战略建设项目的一部分，为北京新机场配套交通工程。其主要功能是提供新机场与中心城之间快速、直达、大运量的公共交通服务，实现“半小时”到达中心城目标。
记者最新了解到的信息，机场专线目前已经完工一半。该线路目的为航空旅客提供高品质的轨道交通服务。北京轨道交通新机场线一期工程南起新机场本期用地界地南侧，北至中心城草桥站，线路全长41.365km。共设3座车站，分别为新机场北航站楼站、磁各庄站和草桥站。
该线路特点主要有：
一、国内轨道交通第一速度
新机场线为国内首条最高速度160km/h的城市轨道交通线路,旅行速度110km/h，从草桥到新机场运行时间仅需19min。
二、提供高品质航空服务
车辆采用七节客车加一节行李车的编组形式，客车内设全座席，全列定员448人。车内设大件行李置物架等设施，方便携带行李的旅客乘坐。
三、“量身订做”的市域车型
车辆采用基于城际平台的市域车，在车辆长度、加减速度等方面针对市域线路特征优化。列车既能高速运行，又能适应地形复杂地段的小曲径曲线。供电制式采用ac25kv，接触网采用适应160km/h高速运行的刚性接触网，是国内市域线的建设中的一次积极的探索。
四、换乘便捷
草桥站未来可与10号线、19号线衔接。新机场线与19号线换乘距离约45m，换乘时间1min;与10号线换乘距离约270m，换乘时间6min。
五、集约资源
轨道、高铁、高速公路、团河路，综合管廊五项工程在100m宽的市政交通走廊集约布置，集约利用通道、减少对地块的切割、节约利用土地资源。
来源：全球起重机械网
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