上海浦东新区又将增加一条出省通道。据悉，s3公路已进入环评报批前公示。该公路在南面与s4公路衔接后，将延伸至浙中、浙东南地区。

根据《上海市骨干道路网深化规划》，s3公路是上海高速公路网中“十二射”的重要组成部分。2016年1月，s3公路(s20—s4)新建工程项目建议书获市发改委批复。工程全长42.3公里，在浦东地区基本为南北走向，与东侧的s2公路几乎平行，在与两港大道相交后，再折向西，与s4公路衔接。

据了解，s3公路分两段实施，分别为s20公路至周邓公路段和周邓公路至s4公路段。其中，s20—周邓公路段全长3.12公里的路段已竣工通车。此次公示的内容为周邓公路至s4公路段。工程北起周邓公路，北接s3先期实施段，向南经过康桥镇、周浦镇，与s32相交，继续向南经航头镇、新场镇、奉城镇，与g1501及两港大道相交，再折向西，穿越奉城镇、金汇镇和柘林镇后接s4公路，全长39.16公里。

其中，周邓公路至沪南公路段约10.1公里，采用主线高架道路加地面道路的设计，高架规模为双向6车道，地面道路为6快2慢;沪南公路至s4公路段为双向6车道的地面高速公路。工程中，计划新建枢纽沪通立交3处，分别为s32立交、g1501及两港大道立交、s4立交。

s3公路作为上海市高速公路网的重要组成部分，是上海东南部结构性射线骨干道路，也是市域东南片出省的快速通道和中心城区前往浦东新区、奉贤区及杭州湾北岸经济带的连接通道。随着上海迪士尼开园、杭州湾北岸的发展，s3公路对完善上海干线公路网和加快沿线地区开发具有重要意义。

s3公路北接s20，南至s4后出省，向浙中、浙东南延伸，适应浦东发展的需要，有利于提升上海的辐射能力，强化上海作为区域发展的核心地位。s3公路是临港新城、奉贤与中心城区的重要客货运通道，能促进杭州湾北岸地区一体化发展。作为迪士尼重要的外围配套集疏运通道，s3公路建成后，客流可通过罗山路—s3快速到达秀浦路、周邓公路，便捷抵达和离开国际旅游度假区，是迪士尼区域交通集散的第二通道，将缓解申江路高架的压力。

环评报告认为，s3公路沿线城市化进程正不断加快，途经的周康航保障房基地、国际医学园区、康桥工业区、鹤沙航城大居，周浦镇、航头镇、奉城镇以及迪士尼地区等，都需要s3公路作为疏解通道。s3公路周边的浦星公路、沪南公路、s2公路三条主要南北向道路车流量现今不断增加，s3公路的建设将对缓解这几条公路的拥堵发挥重要作用。

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