制动系统是保证装载机安全作业和行驶的重要机构。必须随时注意检查各组件有无操纵失灵等现象。
1)空气压缩机是气制动系统的动力源。在不使用压缩空气时，压缩机连续工作几十分钟，制动系统压力稳定，则表示空压机工作正常。若气压经常波动，则应检查空压机的排气阀门。必要时进行研磨，以保证阀门密封。
2)油水分离器是用来过滤压缩空气的，并可控制系统压力稳定在882kpa以下。空压机工作时应注意是否窜油。若油水分离器和空气罐内的机油超过10-15㎝³时，即应检查窜油原因。每班作业后，应拧开放油塞清除油污。
3)气制动阀上端的橡胶护罩应保持完好，以防污物进入，制动阀内腔应定期清洗，活塞表面涂以薄层机油、保持活塞运动灵活及橡胶薄膜完整。
4)制动器的制动带磨损后，应进行制动间隙的调整。调整方法是先将车轮顶离地面，使其能自动转动。然后转动拨轮，改变调节螺杆位置，用塞尺分别测量制动带上部的间隙。经调整后，制动带与制动毂之间的均匀间隙应为0.5mm。制动蹄片与制动毂的接触面积应在95%以上。
5)制动油泵管路不允许进入气体。所以，在更换零件，清洗系统后应作系统排气工作。排气的方法是向制动加力器油缸体内加满制动液，然后起动发动机，待空气压力表读数上升至588kpa后即停车。踏下制动踏板，分别在加力器出油接头及各分泵放气嘴处放气，直到排出整股液流没有气泡为止。放气时应及时向加力器缸体内补充制动液，否则油液低于进油口，空气仍会再次进入系统。
来源：全球起重机械网
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