记者10日从佛山市交通运输局获悉，该局公布了《佛山市“十三五”交通发展规划(公示稿)》(以下简称“规划”)，根据“规划”，至“十三五”期末，佛山拟完成地铁1号线二期、2号线一期、3号线和广州7号线西延线等轨道工程建设，形成总长约149.5公里的轨道交通网络，全市各组团20分钟接入珠三角城际轨道网。同时，还将开展新机场选址研究等前期工作、新增高速公路里程103公里、完成147公顷公交场站建设、改造升级230公里慢行廊道等。

轨道

广佛轨道网全面对接

针对市内轨道交通，“规划”提出，至“十三五”期末，拟完成佛山1号线二期、2号线一期、3号线和广州7号线西延线等轨道工程建设，形成总长约149.5公里的轨道交通网络(含17.4 公里新型交通)。

佛山在和广州等其他城市的轨道交通对接方面，至“十三五”期末，拟建成广佛线、佛山2号线、广州7号线西延线、广佛环城际(佛山西-广州南段)、佛肇城际等五条轨道线路工程。实现广佛两市轨道网络全面对接，佛山全市各组团20分钟接入珠三角城际轨道网，60分钟抵达珠江西岸主要城市，90分钟抵达珠三角主要城市。

根据“规划”显示，至“十三五”期末，广佛都市圈将以广州站、广州东站、广州南站和佛山西站四个铁路主枢纽为核心，构建“四主五辅”的铁路枢纽布局，并初步形成贵广铁路、南广铁路、武广客专、广汕铁路、广深港客专、深茂铁路等六条高速铁路和广深铁路、广珠铁路、广茂铁路、柳广铁路、京广铁路、广州火车外绕线和南沙疏港铁路等七条普速铁路的铁路网。至2020年，佛山实现3小时内至长沙、桂林，4小时内至贵阳、武汉、厦门，10小时至上海、北京、西安。

公路

新增高速公路103公里

在道路建设方面，至“十三五”期末，佛山拟建成“两环五横四纵”高速公路网络，高速公路通车里程达到574公里，新增高速公路里程103公里。“两环四纵五横”高速公路网络，两环是珠二环高速、珠三环高速。四纵为广珠西线高速、佛江高速及北延线、佛开高速、佛清从高速。五横为广佛肇高速、广三高速、广肇高速、广明高速、广中江高速。

同时，将完成佛山一环高速化改造工程。加快市内骨干路网建设，初步形成“六横五纵”市域快速路网，新增快速路里程126公里。

公交

建设147公顷公交站

在公交建设也是“规划”中的重点行动之一，计划推广公交tc管理模式。借鉴禅城区、顺德区公交tc 改革经验，在三水区、高明区、南海区实施公交体制模式改革，政府统筹公交线路服务标准及管理考核，加大财政补贴投入，实现公交服务快速提升。

在公交场站建设方面，将鼓励公交首末站结合建筑开发一体化设计、建设。在老城区等用地困难区域，鼓励采用路边空地、街角绿地等空间，挖潜设置小型首末站。至“十三五”期间，完成场站建设任务147 公顷。

此外，“规划”还透露，将完善慢行交通通勤网络，结合佛山市五区徒步活动，改造升级各区五条慢行廊道，共计230公里。

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