到2020年，广西将实现市市通高铁，形成以南宁为中心的高铁经济圈，并依托建成的高铁网络加快打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局，在此期间将会建设总投资达4110亿元的127个重大项目，涉及交通基础设施、信息基础设施、产业转型升级、旅游合作等多个领域。

广西自治区发改委召开新闻发布会，公布了《广西高铁经济带发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)，到2020年，广西将实现市市通高铁，形成以南宁为中心的高铁经济圈，并依托建成的高铁网络加快打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局，在此期间将会建设总投资达4110亿元的127个重大项目，涉及交通基础设施、信息基础设施、产业转型升级、旅游合作等多个领域。

打造“一轴一圈两带多组团”格局

“十二五”期间，广西高铁取得快速发展，出省动车组列车覆盖全国13个省、直辖市，基本形成了“北通、南达、东进、西联”的高铁路网新格局，“十三五”期间，广西将与广东、湖南、贵州、云南等周边省份实现全部通高铁。

高铁在提高出行效率的同时，也带动了沿线经济的发展。《规划》提出，广西要依托已经建成以及即将建成的高铁网络，加快打造“一轴一圈两带多组团”的高铁经济带空间格局。

“一轴”即打造衔接“一带一路”发展主轴。“一圈”即以南宁市为核心，加快构建北部湾高铁经济圈。“两带”即依托贵广高铁经济带和南广—云桂高铁经济带。“多组团”即依托高铁经济带沿线县域，重点打造藤县、平南、三江等一批高铁县域先行区。

在南广—云桂高铁经济带中，南宁市的发展定位将是利用综合交通枢纽优势，整合高铁站场资源，重点推进以南宁东站为核心的商务区建设，重点引进发展电子信息、生物医药、先进装备制造等产业，做强特色旅游品牌。

加快实现高铁4g网络全覆盖

高铁经济带的发展，离不开便捷的交通网络，在交通基础设施建设方面，广西将全方位加快推进。

在铁路建设上，确保今年云桂铁路全线开通运营，黎湛铁路电气化改造实施完成。加快推进贵阳至南宁客运专线和防城港至东兴铁路前期工作，确保2016年开工建设。加快合浦至湛江铁路建设。积极推进湘桂铁路电气化改造、湘桂铁路南宁至凭祥段扩能、洛湛铁路梧州至玉林段扩能改造等项目前期工作。

站场上将会加快推进南宁北站、桂林西站、柳州站扩建和贺州站扩建等工程，加快建成桂林动车所、南宁第二动车运用所。

同时，加快高铁综合枢纽建设，实现“铁、公、航、水”无缝衔接和“零距离换乘”。规划建设桂林高铁站至桂林两江国际机场、南宁高铁站与南宁吴圩国际机场轻轨(或低速磁悬浮)。

上了高铁手机网络不稳定是很多人坐高铁的一大烦恼，以后这个问题将不复存在。广西将深入推进互联网+高铁，加快实现高铁动车路段4g网络信号的连续覆盖，同时加强桂林、南宁、柳州等高铁沿线互联网直联点城市建设，有序推动网间长途互联交换改为本地直连互换。

建设高铁经济带127个重大项目

围绕“十三五”广西高铁经济带建设的重点任务，《规划》附录列出了广西建设高铁经济带的127个重大项目，涉及交通基础设施、信息基础设施、产业转型升级、旅游合作发展、跨省合作平台、生态环保等领域，总投4110亿元人民币，进一步增强了规划的可操作性。

这些项目中，交通项目方面包括云桂铁路(百色至昆明段)、黎塘至湛江铁路电气化改造(广西段)、合浦至湛江铁路(广西段)、贵阳至南宁客运专线(广西段)、柳州至广州铁路柳州至梧州段、柳州经合山至南宁高速公路、南宁伶俐通用机场、南宁机场第二跑道及配套设施建设工程。

旅游方面包括，建设囊括了大明山风景旅游区、广西壮都(原武鸣花花大世界)在内的十多个景区的西部地区创国家5a级景区基础设施建设工程等。

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