尚志、张柏楠、陈善广……在神六飞行任务各系统的“老总”中间，记者发现了不少像刘宇一样年轻的新面孔。神舟五号七大系统总指挥、总设计师平均年龄53．6岁，神舟六号则降为48．7岁，其中最年轻的尚志年仅42岁。这位神五飞船的副总指挥和神六飞船的总指挥被同事评价为一个“飞船每遇难题都缺不了的人”。
据悉，飞船、火箭试验队中35岁以下的人已占80％，副主任设计师以上人员平均年龄32岁左右。从发射场到着陆场，工程其他系统的关键技术岗位上也不乏20多岁的骨干。
67岁的黄春平在他的新书《载人航天工程运载火箭系统管理实践》中统计，从1992年到2003年，火箭的设计师平均年龄年轻了18岁。
“我国的载人航天活动从时间上落后了美俄几十年，但这并不意味着我们要用几十年的时间才赶得上。”黄春平说，“中国的载人航天工程在总体设计上是跨越式的，我们的人才培养和成长同样是跨越式的。”
载人航天工程总设计师王永志在此间向记者表示，中国载人航天工程的一个重大成就在于，用十几年时间培养了一支新的航天人才队伍。他评价说：“这支队伍很年轻，但他们这十几年里一直在一线工作，积累了经验，增长了知识，而且是在载人航天工程这个高度严格的环境和伟大的精神氛围培育中成长起来的，所以现在都能够挑大梁了。把担子交给他们，我们这一代人很放心。”
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