据了解，此次四大快递巨头同时调高燃油附加费，主要是因近几个月原油价格上涨，燃油价格变化已导致航空快递行业全球范围内的成本加大。从去年1月起，国际快递已开始陆续征收燃油附加费，其征收幅度从6%至8%不等，并跟随国际油价进行每月一次的调整。
对于燃油附加费的征收标准，不同区域的快递公司则带有鲜明的地域色彩。ups和fedex表示，其燃油附加费收费标准是根据美国能源部调整前两个月公告的美国海湾沿岸航空燃料价格。其中航油价格每加仑上涨0.61-0.63美元，将征收0.5%的燃油附加费，航油每加仑上涨2.25-2.33美元，征收的燃油附加费为16.5%。来自欧洲的dhl和tnt公司则表示，其燃油附加费直接与月平均鹿特丹航空燃料每日中位价的月平均现货价格挂钩，其收费标准略低于ups和fedex。如同样是征收15%的燃油附加费，tnt每加仑航油上涨幅度为2.24-2.31美元，ups和fedex公司一旦上涨2.03-2.09美元就开征。
北京邮政
国际快递暂不涨价
本报讯 随着国际四大快递公司的国际快递业务集体提价，北京邮政表示其国际快递价格不会跟风涨价。但北京市民选择哪家快递公司送国际快递便宜，还需要进一步衡量比较。
由于燃油价格不断上涨，联邦快递(fedex)等国际四大快递巨头决定从今天起集体上涨0.5%至3%的燃油附加费，与此同时，中国邮政ems的国际快递业务却在价格上“按兵不动”。昨天，北京市邮政速递局表示，北京邮政的国际快递业务由中国邮政在全国统一定价，目前没有接到任何提价通知，国际快递业务近期不会涨价。
国际公司集体涨价后，北京市民选择北京邮政投送国际快递是否比选择国际四大快递公司便宜实惠？北京市邮政速递局解释说，各快递公司的国际快递发送到每个国家的线路价格都不一样，虽然四大国际快递公司进行燃油附加费提价，但哪条线路选择哪家公司更便宜还需要进一步比较。而且市民在选择国际快递业务时，除了比较价格外，还应该比较速度和查询服务的质量。
北京市邮政速递局还表示，北京邮政的所有快递业务都由中国邮政进行统一定价，本市和外地的快递业务全部按照重量进行收费，近期不会涨价。
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