作为智能制造领域的“急行军”，汽车产业对于移动机器人的重视程度已开始不断加深。如今，移动机器人(agv/amr)的身影也常常出现在汽车产线中，甚至已经成为了密不可分的一环。据悉，不少车企如大众、福特、丰田等，零部件企业如伟世通、泰科电子(te connectivity )等已开始将移动机器人置入生产环节。

相对于其他工业领域，汽车制造涉及上万零部件，所有零部件进入工厂后需要高效进行装载、分拣、监测及运输存储。随着车辆的定制化需求增多，对整个汽车产业链交付能力提出了较大挑战。目前企业同步面临着劳动力成本上升、疫情“缺人”等问题。显然，实现自动化是减轻人工压力、提高生产效率的最佳解决方案。

从未来的市场趋势来看，移动机器人的市场规模预计将达到140亿元左右。汽车工业、3c电子、烟草行业、物流行业等是移动机器人应用较为广泛且前景广阔的领域。移动机器人在汽车产业主要应用于产线及仓储，承担挂接、牵引、卸载及运输等工作，如发动机装配线、底盘和平台的对接。据了解，一个汽车企业往往要使用数百台甚至上千台移动机器人，东风日产广州花都工厂就使用了超过1000台。

2021年7月，abb宣布收购asti移动机器人集团。通过此次收购，abb成为一家能够提供amr、机器人和机械自动化解决方案等完整自动化产品组合的公司，覆盖从生产到物流再到消费等众多领域。这也是继新松、海康、亚马逊之后，移动机器人领域再度迎来巨头。

电池盒托盘作为新能源汽车的核心部件，在巨大的市场浪潮下，形成电池盒托盘整线制造已然成为趋势。为了解决这一难题，abb机器人针对电池盒托盘生产线提供全价值链的模块化解决方案和服务。在这条生产线上，abb自主移动机器人(amr)能够在智能互联的工作站之间实现自主导航，运送物料、零部件和成品，打造全柔性化的生产网络，协助机器人完成视觉涂胶检测之类的工作。

此外，对新能源汽车而言，目前充电问题存在着诸多难点。近年来，智能停车场景下的汽车移动充电技术有所发展。例如，非夕科技推出的复合移动自适应机器人新能源汽车自动充电方案，具备高精度、高频响的力觉响应和控制能力，能实现对充电口及设备高效、准确的二次定位，其自主研发的通用抓取算法能够稳定进行抓取工作。

据中国移动机器人产业联盟统计数据显示，2020年，我国移动机器人销量达41000台，市场规模达76.8亿元，同比增长24.4%。随着汽车制造业“小批量、多批次”的生产要求越来越高，给移动机器人产业将带来更多可能性。

“人机协作”无疑是当前及未来机器人产业发展的大势所趋。从成本效益上来说，通过让移动机器人、工业机器人以及协作机器人实现工厂90%～95%的自动化水平，剩下的部分再依靠“人机协作”的方式可达到更优的投资效益比。

注：本文由塑料机械网()整理发布，资料来自：中国机器人网、abb机器人、非夕科技、ofweek机器人网

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