格里菲斯在周四的简短采访中说，公司在中国的年销量为5000万左右，并且将会在2011年大约增长两倍。

格里菲斯承认，中国的销量对一个今年预计销量约为40亿美元的公司来说相对较少，但他对中国的风力行业有信心。他说，亚洲占全球总销量的比例达12％，其中最大的份额来自中国。

中国政府正在推行清洁能源以替代煤炭，希望至2020年实现风电装机容量达到100千兆瓦，是2008年的八倍多。中国公司在这个市场占据主导地位，他们之间的激烈竞争推低了风力涡轮机的价格。

铁姆肯公司制造的精密轴承能使重型设备顺利运转，例如飞机著陆时高速旋转的齿轮装置。可经常更换的轴承系统是为减轻压力而设计，否则机器会被毁坏。极其高端规格的轴承系统价格可超过10万美元。

依赖于其他行业的铁姆肯公司的收入经历了很大的波动，2009年受经济危机影响由前一年的50.5亿美元下跌至31.4亿美元。随著经济缓慢复苏，销量也恢复了，2010年前九个月的销量达到30亿美元。公司预计全年销量将会上涨25％到30％。

铁姆肯公司得益于中国政府的刺激政策和对基础设施的大力投资。铁姆肯公司在最新的一份年报中说，中国是2009年少数几个增长的市场。格里菲斯说，中国市场已经向我们开放。

然而，中国的假冒轴承市场也在迅速发展。

世界轴承协会（world bearing association）在八月份的报告中说，2009年，在该协会协助下实施的三场打假活动中，在中国两个省发现了100多万个假冒工业轴承。该协会由铁姆肯公司提供部分资金支持，目前由格里菲斯领导。

格里菲斯说，随著中国试图将经济从重工业投资转向消费型增长，铁姆肯公司也许看到收入来源会发生变化。他并未提供具体细节，但说只要经济持续增长，铁姆肯就会获益。

他说，中国重型设备（例如开矿卡车）制造商开始出现出口产品的趋势，铁姆肯正在对这种初露端倪的趋势作出回应。他说，铁姆肯公司最近在雅加达设立了办公室，部分是因为印度尼西亚人正在购买中国设备，这些设备的轴承最终会需要更换。

格里菲斯说，我觉得这是一个早期现象，只是感觉而已。但在最近去南非时，他看到了中国开矿卡车，并认为这是“最终会发生”的迹象。

格里菲斯说，铁姆肯公司在过去五年已经投入数亿美元在中国投资。其中包括湖南省湘潭市的一个合资公司，加强了其生产超大型风力涡轮机轴承的能力。

格里菲斯拒绝置评本周美国中期选举会对美国轴承行业的发展政策有何种影响，以及美国向世贸组织申诉中国有关新能源市场贸易政策的努力。他说，很早以前我就放弃了对美国风能政策的预测。

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