智能化生产线整体搬迁

在张家口宣化，今年8月刚刚投产的福田雷萨重型机械公司宣化工厂总装车间里纤尘不染，时不时传来“咣咣”的敲打声，生产线上一台台泵车正在进行最后的装配，出厂后会销往全国各地及其他国家。

这些“大家伙”看似体型笨重，但对生产线的智能化要求可不含糊。以泵车结构车间的臂架焊接机器人为例，能自动寻位、跟踪焊缝，50多米长的焊缝，30分钟左右就能焊完。

精准、智能的生产线原来都位于北京怀柔，目前正陆续搬到宣化工厂。为此，福田汽车将宣化原工厂进行了改造升级，去年年底竣工。

虽是生产重型机械，但宣化工厂采用德国工艺水平制造，每台重机整合全球先进资源打造，要经过50多道关卡才能出厂，在国内同类产品中属于中高档产品。这些重型机械的动力系统由美国康明斯专门设计，底盘由德国福田戴姆勒打造，再通过欧洲上装工艺链合。

针对节能减排的需求，福田重机采用了高爆压及优化燃烧系统和智能热管理系统，整体油耗比同类产品降低2%至3%。

技术员随厂扎根张家口

工作服外面套一件带油污的棉服，棉服外戴上一副蓝色套袖，瘦小干练的郎牧杰穿梭在起重机的车上车下。他是宣化工厂的一名起重机检验技术员，质量控制科的同事们都亲切地叫他“郎叔”。

郎叔是辽宁沈阳人，2013年来到北京，进入福田工作，之前一直在福田怀柔重型机械工厂上班。今年11月，随着工厂迁移，他跟着来到了张家口宣化。虽然才来到新工厂1个多月，但郎叔已经适应了在宣化的生活，消费水平低了不少，明年他的妻子也会搬过来。

“企业需要我，我也很珍惜这份工作，有感情，相信福田起重机产品一定会越做越好！”谈到为何随企业从北京来到张家口，郎叔朴实地说。

郎叔说，起重机就像他的孩子，每一台都要精心呵护。检验过程中，大到液压性能，小到座椅膜的破损，哪里需要反复调试，哪里需要设计改进，郎叔都会一一记录反馈。除了做好自己的工作，他还鼓励敦促大家一起执行精细化作业。

随着福田在北京的重型机械制造业转移张家口，将疏解北京就业人口2500人。所有业务转移完成后，可实现销售收入110亿元，实现利税14亿元。

零部件业务疏解至承德

福田从北京疏解出去的3万台年产能中，搅拌车1.5万台、自卸车1万台、泵车2000台、起重机3000台。目前，搅拌车、自卸车、泵车已经疏解完毕，起重机业务正陆续转移。此外，清扫车、垃圾车等环境装备业务也将转移至张家口基地生产，实现年产能2万台。

另据了解，福田汽车的汽车零部件业务也将疏解至承德。而在“大本营”北京，福田将打造全球战略与运营管理中心、科技创新中心、现代服务业中心、新能源汽车中心和高精尖制造中心。“在北京，福田将发展以重卡为主的高端制造业，搭建以车联网为主的汽车生态圈，从产品到制造都将按照工业4.0标准进行智能化升级。”福田汽车常务副总经理巩月琼表示。

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