秋日的早高峰,重庆合川区政府公交车站虽人数众多,却少了以往的杂乱拥挤。等候的人们不时看着电子站牌,随时了解自己要坐的公交车信息,再也不用拉长脖子观望着远处。

秋日的早高峰,重庆合川区政府公交车站虽人数众多,却少了以往的杂乱拥挤。等候的人们不时看着电子站牌,随时了解自己要坐的公交车信息,再也不用拉长脖子观望着远处。记者了解到,合川区政府采纳政协提案建议,投资2400万元打造一期智能交通建设,公交电子站牌正是“智能交通”首率先启动实施的项目之一。

年初,在合川区政协第十五届五次会议上,区提案委提交了《关于加强智慧合川智能交通建设的建议提案》。近年来机动车使用的快速增长,使得原本饱和的中心城区道路、接近饱和的主干公路交通压力越来越大,道路供需矛盾日益突出。因此,提案建议,将互联网产业与传统智能交通行业有效渗透与融合,通过新技术和综合交通系统把人、车、路有机地结合,实现人和货物更安全、更高效的位移。

区政府高度重视该提案,督促区交委认真办理,做出实效。作为提案主办单位,区交委多次实地走访调研,与区政协提案委协商,邀请区政协委员为布局智能交通出谋划策。

截至目前,“智能交通”已完成交通运行监测与应急调度中心、公交电子站牌、客运班车智能监管等项目。据区交委负责人介绍,许多政协委员提出建议,希望整合资源,打造更高效便捷的立体交通体系。然而由于合川交通行业内部涉及公路、港航、道路运输、基础建设等行业的应用系统平台就达30余个,各系统平台分别隶属于各行业各层级,存在整合难的问题。合川区交委正在积极采纳委员建议,推进数据资源整合共享。目前已实现高速公路、车站、治超站的视频和车流数据共享,正在实施合川交通执法车船、单兵装备、应急会商与市级联网共享。通过区政府的积极协调,部门之间的信息屏障正在打破,逐步形成各部门既独立又相互衔接的交通综合信息管理体系。

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