（记者林世雄通讯员林瑞声黄培真）“慢慢来，不着急。”20日，厦门翔安区马巷镇琼头村退养渔民林保护，坐在高级游艇驾驶室内，聆听教练指导。开了大半辈子渔船的他，首次摸到几百万元的游艇。当天起，他将和其他19名翔安退养渔民，在五缘湾游艇基地学习10天游艇驾驶。

这20人，均40多岁。退养后，文化知识并不丰富的他们，想进工厂都进不了。在翔安区委区政府和厦门路桥游艇开发公司的安排下，他们在10天时间内，学习游艇驾驶技术以及心肺复苏、消防灭火、海图观察等技能，还有一些礼仪知识。

“购买游艇的一般是社会上流人士，对礼仪方面比较重视，而这些退养渔民以前可能没那么注重仪容仪表，我们要让退养渔民的素质匹配上豪华游艇。”厦门路桥游艇开发公司行政部经理余斐说。

学了一阵子，林保护似乎掌握了窍门：“游艇看似很高级、很现代化，不过，我们以前常开渔船，很快就上手。其实，开游艇并不比开渔船难。”

尽管一个人的培训费高达2万元，但待培训合格后，翔安区将对每人补贴80%的培训费，即每名渔民自身只需出4000元。

学成之后，如何安排就业？

余斐介绍，作为五缘湾游艇基地运营商，他们将推荐培训合格的退养渔民到五缘湾内的游艇公司任职。“这些持有上岗证的渔民，届时肯定非常抢手。”按行规，生手一个月可领两三千元，熟练后四五千元，如果当上资深船长，一个月上万元。而且，一周最多出两次海，每次出海就一两个小时，平时还是以日常的游艇养护为主，工作相对较清闲。

据悉，翔安此举不光是为了解决这20名退养渔民的出路问题，更是立足长远，提前储备人才。目前，翔安规划在建的游艇基地就有两个，发展潜力巨大。一旦基地建起来，各方面人才便非常急需。因此，翔安区委区政府委托路桥游艇公司，组织了第一期20人的培训班。

作者：林世雄林瑞声黄培真

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