2017年我国乘用车市场增长乏力，销量增速预期一降再降。然而，高端车市场却走出独立行情，市场增速及整体销量均好于同期水平。统计数据显示，今年前10个月高端品牌累计销量超过200万辆，同比增长约20％左右。虽然国内高端车市场仍是第一阵营“abb”加上诸多第二阵营高端品牌的大格局。但是在这个格局下，正在孕育着变化与分裂。有观点指出，高端车市场即将出现破局者。

第一阵营“轮流坐庄”

今年前10个月，高端车市场整体增速跑赢大盘，德系高端品牌三强，奥迪、宝马和奔驰之间的竞争也进入白热化。数据显示，今年1～10月总销量从高到低依次是奔驰、宝马、奥迪，分别为48.8万辆、48.7万辆和47.2万辆。可以看出，德系高端品牌三强之间的销量差距并不大，这主要由于这三个品牌在不同的细分市场上均有“爆款”车型。

例如在竞争尤为激烈的轿车市场，“abb”各有一款累计销量超10万辆的产品。数据显示，截至10月底，奥迪a6累计销量为11.4万辆，奔驰c级累计销量为10.6万辆，宝马3系累计销量为10.5万辆，同比增长分别为0.5％、12.6％和20.7％。

去年，奥迪守住了中国高端车市场销量冠军的位置，整体销量排名为奥迪、宝马、奔驰。今年初，在新品的推动下，奔驰携强劲的增长势头，曾一度将奥迪挤下销量冠军宝座，宝马则凭借强大的国产化战略紧随其后。直到年中，改变市场策略的奥迪才重新找回状态，再次将中国高档车销量冠军之位从奔驰手中夺回，高端车第一阵营的排位再次出现变化。

中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖表示，近年来，高端车市场竞争尤为激烈，第一阵营中的‘德系三强’轮流坐庄，此状态未来还将持续，很难再现一家独大的情况。

第二阵营“以价换量”

不但“abb”的排位发生了变化，今年高端品牌第二阵营的排位同样也发生了变化。数据显示，凯迪拉克今年1～10月销量为14.1万辆，同比增长58.2％，紧随其后的雷克萨斯销量为10.6万辆，同比增长21％，另一个增长较快的二线高端品牌是林肯，虽然今年截至目前的销量只有4.5万辆，但是同比增长率却是惊人的85％。值得注意的是，林肯去年同比增长超过100％。捷豹路虎和沃尔沃今年的表现也可圈可点，其中沃尔沃累计销量为9.3万辆，同比增长29.9％，捷豹路虎11.6万辆，同比增长25％。

日系高端品牌中表现较好当属雷克萨斯，但是在美系品牌的压力下，销量平稳就意味着落后。目前，凯迪拉克销量已经超越雷克萨斯。从记者了解到的信息看，雷克萨斯并没有国产的计划，仍旧将坚持纯进口的国内营销策略。有市场分析人士指出，雷克萨斯缺乏价格优势，品牌力也并不强，进入第一阵营的难度很大。

从销量增速上看，高端品牌第二阵营的发展速度大大高于“abb”三大品牌。但通过记者的走访调差来看，这些位于第二阵营的高端品牌的快速增长是用优惠让利换来的。以目前排在高端品牌销量第四位的凯迪拉克为例，其高速增长的背后，是终端价格不断下探。记者走访经销商了解到，目前凯迪拉克主力车型ats-l，市场让利最高超过7万元，直接将入门级车型价格拉低至合资suv产品区间。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，通过大幅价格优惠带来的销量增长十分不稳定，风险却很高。因为即使是高端汽车品牌，也没有能力承受长期折扣带来的压力。其次，这些品牌通过“价格战”虽然能在一定程度上带来销量和收入的增长，但是利润未必会同比增长，如果形成常态，对品牌价值也会产生负面影响。

面对质疑，通用汽车一位高管表达了自己的看法。他表示，凯迪拉克就是要以这样的方式，迅速地扩大基盘客户。因为凯迪拉克在中国高端车市场仍处在一个追随者的位置。所以凯迪拉克的目标是以一流的产品、强大的品牌号召力以及极具竞争力的价格，支持自身在中国市场快速的增长。

破局者“蓄势待发”

尽管受到“abb”愈演愈烈竞争的波及和大众化品牌不断向上的双重挤压，但在凯迪拉克、雷克萨斯以及林肯的带领下，二线高端品牌纷纷以“大踏步”的姿态加速在国内市场投放产品，试图打破格局。总之，这些二线高端品牌都有尽快进入第一阵营的野心。

记者了解到，业内人士多数将率先进入第一高端品牌阵营的企业，押在美（凯迪拉克）、英（捷豹路虎）、日（雷克萨斯）三个来自不同国家的品牌上。从销量上看，凯迪拉克销量与“abb”最为接近，且市场增速很快，产品线相对齐整，具备挑战的实力与资格。另外在产品设计上，凯迪拉克最具个性，满足当前年轻消费群体的个性化需求。

捷豹路虎的销量主要靠suv带动，从产品规划上看，这个品牌是否具有的后发实力，还要等到明年全新国产车型上市之后再做定论。从目前来看，捷豹路虎的实力尚不足以撼动“abb”的市场地位。雷克萨斯今年销量稳中有升，因为企业的发展策略并不激进，故而雷克萨斯挑战“abb”的可能性也微乎其微。

需要指出的是，目前排名排名第7位的沃尔沃有着非常清晰的产品规划布局，包括全面电动化、完善产品矩阵、建立性能子品牌、研发自动驾驶等，算是一支尚未发力的“潜力股”。在吉利汽车的帮助下，沃尔沃逐渐找到了国内市场的“脉搏”，愈加受消费者青睐，随着全新xc60的上市，沃尔沃的实力愈加雄厚，具备破局者的潜质。

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