记者昨日获悉，东风日产的正式投产将助推大连保税区汽车零部件产值在2016年将达到千亿规模，保税区也将因此成为东北地区特点突出的现代装备制造业基地，而东风日产也借此完成了在中国的产能布局。

核心管理人员均来自东风日产各生产基地

据东风日产有关负责人透露，大连工厂投产，意味着东风日产完成了产能布局。大连、广州、郑州、襄阳四大基地构成了东风日产南北纵横的全新格局，而价值链体系力也将得到全面提升，为东风日产更快速布局全国市场铺好台阶。

作为东风日产进军北方市场的起跳板，大连工厂在规划布局上与其他三大基地形成互补，各有侧重，互相配合，并均采用柔性生产线使其具有全系车型的生产能力，因此将更好地满足消费者的多元需求，也让nissan和启辰的双品牌布局有了更宏大的想象空间。

而从目前的软硬件配置来看，大连工厂的确拥有这样的潜质和实力。大连工厂目前拥有冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺，技术和装备全面导入花都二工厂先进技术和设备。在先进制造工艺方面，整体自动化程度的提升较为明显。

同时，在品质管理方面，大连工厂也融入东风日产贯穿全价值链的品质管理体系，在新车试作品质控制、整车检测设备、零件品质控制等方面针对新工厂进行了特别强化的活动。据工厂负责人介绍，大连工厂100%核心管理人员均来自东风日产各生产基地，操作人员100%均通过在郑州工厂参与新奇骏的生产及检测。同时，大连工厂90%以上的车辆品质检验设备采用了性能优越的进口设备，检测能力和精度达到汽车行业前列。

“我们期待大连工厂能够在2017年达成abm排名全球top3水平，并推动东风日产整体品质水准到达新的高度。”东风日产相关负责人表示。

汽车整车对保税区的贡献率不断上升

日前，保税区召开了2014年前三季度经济工作会，对全区经济运行形势进行了分析。相关数据显示，在保税区引入汽车产业4年后，其对于经济巨大的拉动作用开始显现。东风日产大连工厂此次投产也让保税区的千亿级产值目标变得触手可及。

大连保税区目前已经拥有奇瑞、黄海、东风日产3家整车工厂，形成了产品档次全、品牌类型全、产业链条全的“三全”发展态势。今年以来，我国经济下行压力不断加大，作为东北对外开放制高点的大连保税区，经济发展情况或多或少受到了一定冲击，但受到东风日产整车工厂投产，以及奇瑞、黄海两大整车工厂有序生产的利好刺激，保税区规模以上工业总产值仍然创下了同比增长近54%的好成绩，增速居全市第一。

在东风日产大连工厂投产前，大连保税区内为其配套的几家工厂也顺利投产：于2013年落户保税区的大连东风李尔泰极爱思公司举办了首套座椅下线仪式，标志着该公司为东风日产大连工厂精心打造的座椅将正式进入量产阶段……在汽车整车项目的带动下，大连保税区已经形成汽车零部件产业的聚集态势，这种汽车产业全产业链条的发展，也将为保税区转型升级奠定雄厚的经济基础。

业内人士预测：目前，随着三大整车厂全部投产，保税区围绕其规划了大连汽车产业区东风日产零部件工业园、普洛斯大连保税区汽车产业园项目、改装车生产基地和大连汽车广场等一系列汽车产业相关项目，在谈的汽车零部件企业近百家。按照此种形式发展下去，预计到2016年，保税区汽车零部件企业的产值也能达到千亿级规模。

按照大连保税区现行的汽车城、物流城、生态城“三城联创”发展战略，产业与城市的“双轮驱动”作用将更加明显。产业的发展将为城市提供更多的居住者，创造更多的就业机会；城市的发展也将反哺产业的发展，为现有产业的延伸以及新业态的产生提供更大的发展空间。

来源：半岛晨报

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