制造到智造，重庆车企智能化进程加速，多关节及agv机器人大有可为。

八月初，北京现代重庆工厂内智能焊接机器人正进行地板总成组立焊接。

从制造到智造，重庆车企智能化进程加速，多关节及agv机器人大有可为。

在刚刚出炉的2018年重庆市数字化车间和智能工厂项目名单里，重庆小康动力有限公司与重庆长安汽车股份有限公司名列其中，两家车企从传统制造起步，却在智能化领域有所突破。

小康动力的智能化工厂里，20台agv智能物料小车搬运着各类物料，忙而不乱地穿梭其间。其停车精度为5毫米，比人工操作更精准。他们首创的全自动机器人冷测试机集成了10余项智能制造先进技术，能对三漏、间隙、振动、传感器等9大类近1000项发动机故障准确识别判断，故障判断准确率高达100%。

在长安汽车两江基地生产车间，数百个机器人在灵活地旋转、搬运、组装、焊接，一个个车身雏形随着传送带被送往下一道工序……仅以焊接车间为例，采用同平台多车型柔性共线生产、蓝光自动检测、ems传输、激光在线检测，440台机器人将车间的自动化提高到72%。

北京现代重庆工厂轿车部部长武兴告诉记者，在机器人的协助下，整个车辆制造环节实现了“5个100%”：冲压车间采用5400吨全自动模块冲压生产线，金属板件生产自动化率达到100%；车身车间全部采用智能焊接，实现焊接自动化率100%；涂装车间应用环保工艺及先进设备，喷涂自动化率达到100%；总装车间采用多车型混线生产体系，实现100%车型互换的交叉生产；发动机车间采用多机型的混线生产体系，机加工自动化率100%。

重庆市已然成为全国最集中的汽车生产基地，拥有长安、福特、现代等14家整车生产企业，同时，重庆市汽车零部件本地化配套率达到80%，拥有400多家高品质一线汽车零配件生产企业，1多家二三线配套企业。

尽管重庆车企及零配件市场目前的自动化认知和接受程度相较于沿海地区，还在不断的提速中，但不可否认的是，这里的市场的确够大。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。