国家质检总局最新公布的数据显示，去年我国共实施汽车召回133次，涵盖了通用、大众、丰田、本田、现代、奔驰、宝马、奥迪等几乎全部跨国巨头。不过，值得关注的是，虽然去年合资品牌问题车辆召回数量占到了召回总数的八成以上，但与自主品牌均较主动地进行召回相比，合资品牌在汽车召回上并不那么积极。
一马、长安铃木成典型
近年来，很多汽车企业都曾有过逃避召回的行为。去年6月，北京商报记者从相关渠道了解到，一汽马自达旗下的中高端车型睿翼在行驶到一定里程后，会出现方向盘向左打比较重、向右打比较轻的问题。一汽马自达经销商表示，这是通病，车主可以索赔，但车辆必须在车企规定的质保期内。虽然多位车主表示了不满：既然是通病，企业就应该召回。但是，目前一汽马自达并没有召回睿翼的打算。
还有长安铃木，早在2011年，北京商报记者就曾从相关渠道了解到，由于制动系统存在隐患，长安铃木进行了一场悄悄的变相召回，厂家要求旗下4s店针对某批次新奥拓进行回店检测，如果出现问题，4s店可免费为车主更换刹车系统；再早一些的2010年，很多车主向北京商报反映了天语sx4的刹车存在问题，针对消费者投诉，北京商报记者与长安铃木方面沟通后，得到了&ldquo公司已经派技术专员实地调查解决此问题&ldquo的回复。但时间过去近四年，长安铃木依然没有对相关问题车辆进行召回。
不召回或为保销量
通过分析不难发现，这些汽车企业不愿意召回的最大原因是担心召回将影响车辆的销量。据北京商报记者了解，作为一汽马自达旗下的重要车型，睿翼上市后的销售情况一直不温不火，远远没有达到车企的心理预期，如果进行召回，车企担心会进一步影响睿翼在消费者心目中的形象。此外，奥拓和天语sx4也是长安铃木旗下两款最为重要的车型，如果实施召回，企业担心影响两款车型的销量。
遮掩并不能解决问题，相关数据显示，虽然企业极力&ldquo保护&ldquo，但上述三款车型并没有因为不召回而畅销。去年12月和今年1月，睿翼的销量分别为1600辆和1884辆；奥拓的销量分别为5228辆和4525辆；天语sx4的销量为3007辆和2523辆。可见，这些车型的表现并没有达到车企的预期。
类似的情况还在很多品牌身上发生过。汽车业内资深专家苏晖表示，汽车召回制度在我国已推行了十年，但召回仍被看成很不光彩的事情，不少厂家还是将&ldquo召回&ldquo与&ldquo丑闻&ldquo画上等号。不过，会运用法律保障自身权益的中国消费者会越来越多，汽车厂商应该意识到，车辆出现问题时，不如有错就改，这更能提高消费者对品牌的忠诚度。反之，这个品牌最终将被消费者放弃。
积极召回更能提升品牌
北京市律师协会消费者权益保护专业委员会主任、北京市汇佳律师事务所律师邱宝昌也表示，车企在面对问题时遮遮掩掩，迟迟不肯发布召回令，后果很可能是让消费者对其失去信心，导致品牌受损。
事实上，积极的召回行动并不会对品牌形象及销量造成负面影响。去年，自主品牌长安汽车和长城汽车都主动进行了召回。数据显示，2013年江淮汽车累计销售汽车49.5万辆，同比增加10.46%；而长城汽车表现更是亮眼，在2013年实现75.4万辆的销量，同比增长高达21%。可以看出，不回避召回本身彰显了企业的自信，有些时候，积极的召回反而会成为企业树立品牌形象的契机。
此前，国家质检总局相关负责人曾表示，汽车是一个极其复杂的产品，涉及上万个零部件，这些零部件又是由成百上千家配套厂生产的，而且汽车的使用环境千差万别。尽管各大汽车制造厂有着非常严格的质量控制体系，也投入了巨大的人力和财力，但是在设计和制造过程中还是难免出现一些妨碍安全的问题。因此，少量汽车上出现一点安全缺陷是难以避免的，只要厂家在发现缺陷后采取得当的措施积极地进行召回，就能很好地消除缺陷，维护车主和社会的安全。
&ldquo车辆出现问题时，与其遮遮掩掩，还不如有错就改，这更能提高消费者对品牌的忠诚度。&ldquo亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉称，召回不是说明企业不行，而是体现了一种社会责任。&ldquo从长期来看，一个敢于承担责任、对车主负责的企业才会受到消费者的青睐。&ldquo北京商报记者钱瑜
汽车质量缺陷常见问题
面对日益增多的汽车质量纠纷，消费者经常会遭遇到汽车厂家与经销商的推诿或抵赖行为。本期，本报特别整理了一些车辆上常见的、情况严重，应该在召回范围内的问题，供消费者参考。
发动机
发动机常见的问题有：起动机不工作、怠速运转不平稳、功率不足、高速运转不良、加速性不良、机油消耗量增加、启动困难、发动机过热、排气管出现噪声、燃油消耗量增加、发动机出现异响等。
变速箱
变速箱常见问题有：挂挡时不能顺利进入挡位；提速不好，上升到一定车速后，踩下油门，加速无作用；变速箱变速时，挡位脱不开；变速箱自动脱挡或乱挡；挂挡后或在行驶中出现过大震动；在平稳行驶中，发动机转速突然升高，感觉发动机动力输出突然中断。
电子线路
常见的电子线路问题，主要是线路松脱，接触不良以至电子设备不能良好地运转。
车主遭遇问题如何维权
车主遇到汽车出现质量问题，首先要及时与经销商售后部门沟通，询问是否属于正常现象。如果4s店声称&ldquo问题不大&ldquo或&ldquo正常&ldquo的时候，可要求4s店对反映的情况进行登记，并给出证明，以便作为证据备查。
如车辆确有问题，厂商或4s店置之不理，需要车主收集证据，向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决。双方不愿通过协商、调解解决或者协商、调解无法达成一致的，消费者可向法院起诉。
在车主维权的过程中，保全证据最为重要。由于汽车故障中有很多隐形问题，需要在车辆运行中才能发现。所以一旦发现问题，车主可以通过拍照、录像、录音等方式第一时间保留问题证据。等产生纠纷后再去收集证据难度就大了很多。
来源：北京商报
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