云南是中国唯一陆路能同时面向东南亚、南亚、西亚开放，并沟通太平洋与印度洋的省份。云南向东、向北可联通中国内陆腹地；向南通过建设中的泛亚铁路直达河内、曼谷、新加坡和仰光；向西可经缅甸直达孟加拉吉大港沟通印度洋，进入南亚次大陆，连接中东，进入欧洲、非洲，与21世纪海上丝绸之路的规划路线十分吻合。

当前，云南是中国面向西南开放的重要门户，这与“一路一带”的建设核心向西开放不谋而合。秦光荣介绍说，在建设中国面向西南开放重要桥头堡的过程中，云南对内建设滇中产业新区，大力发展经济，对外构建大通道，与周边公家实现通路、通电、通关、通气、通币等，显著提升了对外开放水平。

云南正在建设中的国际大通道为向印度洋开放提供了条件。“八出省四出境”的铁路格局已成形，首条出境准轨铁路将于年底通车，连接越南铁路网；“七出省四出境”公路全部实现高等级化；北进长江、南下珠江、沟通“两洋”、连接“三亚”的水路交通运输体系建设也提上日程；昆明长水机场成为中国第四大门户枢纽机场，开通国际航线近40条。

此外，云南注重经济平台建设，对内可与珠三角、长三角经济圈相连；对外，云南是中国参与孟中印缅经济走廊、中国东盟自贸区、大湄公河次区域合作的主体省份，通过中国南亚博览会、昆交会、孟中印缅区域合作论坛等平台，内外两个市场在云南得到了更好的融合。

秦光荣表示，要将滇中产业新区、沿边金融综合改革试验区、瑞丽开发开放试验区等作为融入“一带一路”建设的平台，加快与周边国家互联互通的步伐，推动大湄公河次区域合作的升级版，推进孟中印缅经济合作，加快沿边开放的步伐，形成向西开放的新格局。

来源：慧聪工程机械网

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