11月7日讯，a股第三季度上市公司报告显示，汽车三包政策的实施，尚未对多数零配件企业订单带来直接影响，襄阳轴承(000678.sz)内部人士表示，汽车整机厂未来采购更高质量的零配件是大势所趋，低档零配件未来生存空间可能将萎缩。

a股汽车零配件上市公司中，渤海活塞(600960.sh)内部人士表示，三包政策对订单的影响将在第四季度显现，襄阳轴承、双环传动(002472.sz)、中原内配(002448.sz)等企业均表示，三包政策尚未产生直接影响，

**渤海活塞：三包对业绩影响将在第四季度体现**

渤海活塞内部人士向大智慧通讯社表示，汽车三包政策10月1日起开始执行，这使汽车行业对于零配件产品的质量品质要求日渐提高，这在今年第三季度的订单中有一定反应。但是由于整机厂在第三季度有高温假，渤海活塞第三季度营业收入受到影响，但净利润增长较为理想。

根据渤海活塞2013年第三季度报告，渤海活塞第三季度实现营业收入2.83亿元，同比下滑9.28%，但净利润实现891.41万元，同比增长49.73%。

该人士向大智慧通讯社表示，目前渤海活塞订单增长较快，预计汽车三包对业绩的推进可在第四季度体现。

**襄阳轴承：三包影响将逐渐显现，中高档零配件毛利率更好**

襄阳轴承内部人士告诉大智慧通讯社，汽车三包并未对襄阳轴承业绩产生立竿见影的影响，但随着国家对汽车质量和排放管理的加强，整机厂采购更高质量的零配件是大势所趋，低档零配件未来生存空间或将萎缩。

据悉，目前汽车三包政策执行一月有余，但汽车市场并未有太大波动，对上游零配件企业的影响更难以立竿见影。

该人士表示，随着国家对汽车和农业机械质量要求的提升，未来低档零配件产品生存更加困难。目前生产低档零配件的企业既多又乱，市场竞争较为激烈，而中高档零配件利润情况更为理想。该人士透露，襄阳轴承汽车配件毛利率在20%以上。

**双环传动、中原内配：三包影响不明朗，未来提升中高档配件**

双环传动内部人士表示，10月开始执行的汽车三包政策并未对公司业绩产生直接影响。2013年以来汽车零配件市场竞争较为激烈，汽车三包并未能提振公司业绩。

中原内配内部人士表示，目前来看，汽车三包对订单和产品结构的影响并不明朗，三包对市场的影响并没有部分媒体预想的大。

双环传动和中原内配方面均表示，随着三包政策的推行，汽车整机厂必然将提升零配件采购质量，双环传动和中原内配均将中高档汽车零配件产品作为未来发展方向。

2012年6月27日，国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称：汽车三包政策），并于2013年10月1日起正式施行。

汽车三包是指：汽车产品生产者、销售者和修理者在质量保证期内，因汽车产品质量问题，对汽车产品修理、更换、退货的行为。其中质量保证期包括包修期、三包有效期和易损耗零配件的质量保证期。

汽车三包政策要求，在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。

来源：大智慧阿思达克通讯社

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