德国《欧洲汽车周报》（automobilwoche）日前采访了大众中国ceo约赫姆·海兹曼（jochem heizmann），就中国车市、大众未来在华策略、电动车发展路线等问题进行了对话。

海兹曼今年9月履新执掌大众中国，其预测接下来数年里中国车市销量平均每年同比增长7%到8%，尽管这一增幅远低于前几年中国取得的增长水平，但足以平衡欧洲车市颓势给大众带来的影响，大众将继续推进在华扩张计划。

以下是采访问答的主要内容：

您认为中国车市还将继续增长吗？

是的，显然。中国车市在过去的5年里，平均增幅达到令人难以想象的20%。未来数年，我们预期增速将放缓，大约在7%到8%左右。相对于当前的欧洲来说，这仍然是强劲的增长。这也是为什么大众如此密切地关注中国市场的任何动态、始终保持警觉的原因。我们的目标是至少和中国市场增速一致，当然更快则更好。

部分中国大城市开始限购车辆，这对于大众会有怎样的影响？

中国大城市的这些措施对于市场将起到很明显的作用。在某些城市，销量下跌到不限购条件下的理想销量的一半。不过从整个中国市场潜力角度而言，当前的限制措施影响极其有限。未来中小城市和农村将成为中国车市增长的主要拉动因素。

倘若大众汽车2018年在华产能提高到400万辆/年，是否会存在过剩风险？

我认为没有风险。我们能够对市场迅速作出反应，如果市场的发展完善程度超过了我们的估计，则大众内部的机制将使得我们能够灵活响应。这也是为什么我们将投资扩张计划划分为多个阶段的缘故。

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