眼看国内的各项基础设施建设风生水起，铁路投资更是增长强劲。根据铁道部最新公布的《2012年1到9月全国铁路主要指标完成情况》(以下简称&ldquo《9月完成情况》&rdquo)显示，铁道部这个月的数据增长速度再次创出天量，固定资产投资总额同比增长高达92.68%，基本建设投资同比增幅更是达到了111.36%。

业内人士向记者透露，&ldquo十二五&rdquo期间，铁路投资总额将提高到2.5万亿元，今年仅仅是铁路又一轮大发展的开始。

铁路基建投资&ldquo井喷&rdquo

根据铁道部公布的数据显示，今年1至9月全国铁路基本建设投资2920亿元，完成全年4960亿元目标的59%。这也意味着，在剩下的三个月的时间里，铁路基建投资要完成2040亿元，平均每月完成投资680亿元，铁路基建投资的&ldquo井喷&rdquo将贯穿至年底。受益于本轮的基建投资潮，铁路基建投资计划一路走高，由年初的400亿元一再追加至4960亿元。业内人士表示，4960亿元这一数字年底之前可能还会刷新，不排除基建投资数目最后突破5000亿元的可能性。

&ldquo虽然截至目前，9个月铁路基建完成不到3000亿元，完成额占年度计划的不足六成，但是完成铁路基建年度4960亿元的目标应该没什么问题，铁路基建板块的企业突击能力强，只要解决了资金问题，时间不成问题。&rdquo以铁路基建为主营业务的某央企相关部门负责人告诉记者。

铁路基建股涨幅居前受关注

昨日，沪指低开低走，终盘以小阴线报收，题材股整体乏力。但是，铁路基建板块在铁道部加大四季度投资和国务院优先发展城市公共交通这两大利好的提振下，成为两市惟数不多的上涨板块。截至收盘，上涨0.21%，跑赢大盘1.02个百分点。

分析人士表示，今年以来铁路市场的政策扶持力度大增，近期关于铁路基建的利好频繁出台。温总理多次强调积极扩大需求，把稳增长放在更重要位置，强调铁路等项目要加快工作进度。国家发改委近期加快项目审批，涉及投资上万亿，表明了国家支持基建的态度。在资金支持，政策推动下，铁路基建投资景气度将有望大幅回升。

数据显示，昨日共有13只铁路基建股实现上涨，时代新材（2.95%）、中国铁建（2.57%）、青海华鼎（1.99%）和中国中铁（1.96%）等4股涨幅超1%。

此外，从资金面上看，铁路基建板块受到大单资金关注，16股呈资金净流入态势，累计大单净流入38110.55万元。其中，中国铁建（8267.78万元）、中国中铁（7540.88万元）、中国北车（5650.13万元）和中国南车（5067.22万元）等4股大单资金净流入超5000万元。

铁路投资加速凸显政府政策支持

铁路基建的春天或再次来临。有专家分析称，&ldquo一方面，铁路基建对经济增长有促进作用；另一方面，我国的铁路建设仍然需要大发展，写入《中长期铁路网规划》和《铁路&ldquo十二五&rdquo发展规划》的目标要实现，这都决定了我国铁路建设不但不能停止和减少，还应保持一定量的增长。&rdquo

北京高华发布研究报告认为，铁路投资的大幅加速凸显出政府对铁路强有力的政策支持（与近期政府高层表示铁路是重点关注领域的表态相一致），也强化了对铁路装备行业的积极看法。

工程院院士王梦恕表示，整体上讲，今年铁路建设环境比去年大有好转，&ldquo大家基本上又都有活干了，并且干劲很足&rdquo。

但是，当前&ldquo井喷&rdquo能持续多久，能否出现新的高潮，还是取决于资金的落实。铁路建设项目资金的主要来源仍然是银行贷款，铁道部的负债超过2万亿元，中国铁建和中国中铁的资产负债率已经超过80%，其下属的某些局的资产负债率或高达90%，这严重影响了银行放贷的积极性。

据记者了解，央行正在考虑健全金融机构发放铁路贷款的正向激励机制，由铁道部和相关省份及企业等筹集资金，不断提高资本投入，降低铁道部资产负债率；按照&ldquo谁出政策，谁出钱&rdquo的原则，通过明确补贴、担保机制等形式降低铁道部的财务成本，以增强金融机构发放铁路贷款的积极性。

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