安全道路电气化用锂硫电池(the lithium sulphur for safe road electrification，lisa)项目将于明年元旦启动，该项目历时43个月，涉及资金逾790万欧元(约合898万美元)，由13个欧洲伙伴方共同参与，其中包括：oxis energy uk公司。该项目的总体目标是设计及制造一款锂硫电池，提升电动车电气化应用的安全性。
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lisa提升了高能量密度锂硫电芯的安全性，其固态不易燃的复合材料电解质(hybrid solid state non-flammable electrolytes)已在20ah级电芯中得到了验证。lisa将解决锂金属防护、功率及电池体积能量密度(volumetric energy density)等锂硫电池的技术瓶颈，并致力于降低其成本，从而降低整个电动车的成本。该项目将从环保性及经济性角度评估该技术的可持续性。
lisa定位锂金属防护、固态电解质的研发，将工艺理念整合到未来的制造线中。此外，该项目将从新材料、部件、电芯及工艺方面着手，并期望将该技术应用到锂离子电池及固态锂电池中。
为此，lisa项目对当前及未来的电动车电池产生了深远的影响，使其能量密度远超化学物质的理论容量，毕竟天然石墨、钴或硅基化学材料会受到可制造性(工艺性，manufacturability)的限制。
lisa项目的合作方包括：leitat(协调方)、oxis energy公司、英国克兰菲尔德大学(cranfield university)、varta micro电池公司、cic energigune、法国阿科玛(arkema)、fraunhofer gesellschaft zur förderung de angewandten forschung、pulsedeon oy、accurec recycling公司、optimat公司、德累斯顿工业大学(technische universität dresden)、vdl enabling transport solutions bv及雷诺。
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