近日，美国国家公路交通安全管理局（nhtsa）做出裁决，从中国进口的18900条胎侧标志不全的10.00-20斜交轮胎不得在美国市场使用。这是中国轮胎第一次在美国遭遇禁用。

这批轮胎生产厂家是山东省文登三峰轮胎有限公司，品牌为danzig和direction，是2005年8月至2006年4月间由美国外国轮胎销售公司（fts）进口的，专供集装箱拖车使用，其最终用户是美国集装箱拖车出租公司。

去年7月份有人发现，该批中国轮胎胎侧标志不全。按照现行有效的fmvss no.119（联邦汽车安全标准：客车之外车辆新轮胎）规定，每条轮胎必须在两边胎侧标明轮胎额定负荷及相应的充气内压，而涉案轮胎恰恰没有达到上述要求，因此被判定为存在不符合项。

作为轮胎进口商，fts依据美国法律向nhtsa递交了一份《缺陷和不符合项责任及报告》，提出对上述涉案轮胎进行不符合项不影响汽车安全性鉴定，并申请让步处理。出于维护行业利益，美国橡胶生产商协会（rma）也致函nhtsa，敦促关注此事。

2006年8月8日，nhtsa将fts的申请书刊登在联邦公报上公示，并在公示期满后收到集装箱拖车出租公司和rma的答辩书。

作为最终用户，集装箱拖车出租公司出示了由涉案轮胎生产商提供的《轮胎耐久性试验报告》和《轮胎压穿试验报告》。数据表明，这些轮胎性能合格。该公司强调说，上述轮胎专供美国港务企业装在联运集装箱拖车上使用，虽然没有按nhtsa要求标出单胎额定负荷，但已经在轮胎胎侧清晰标出“仅限用于双轮”及“仅限用于拖车”字样，因此上述涉案轮胎不可能被装到其他类型机动车辆上使用，不会造成任何影响安全的后果。该公司还提到，fts在发现问题后已及时通知文登三峰轮胎公司，后者已采取纠正措施，并保证以后不会出现上述问题。

rma在答辩材料中不同意上述说法，认为仅凭“仅限用于双轮”及“仅限用于拖车”标志不能杜绝安全隐患，执行fmvss no.119标准是外国轮胎进入美国市场的前提条件。

最终nhtsa采纳了rma意见，驳回fts请求让步的申请。

业内人士认为，美国是中国轮胎最大的出口市场，近年来1/3以上的出口轮胎销往该地区，发生缺标轮胎遭禁事件，应引起国内企业高度重视。

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