日前，沃尔沃宣布将发布中期改款的沃尔沃xc90车型及新的t8混合动力引擎，该引擎作为现款t8引擎的升级款，将率先应用于2020年款的沃尔沃xc90上。
新引擎有两个关键性的技术升级，第一就是采用了全新的电池，第二就是采用了更加先进的制动能量回收系统。在二者的共同作用下，全新的t8引擎的最大马力将由现在的407匹，升级到420匹，同时续航里程也将有15%的提升。目前，xc90 t8被美国环境保护署(epa)认定为使用10.4 kwh电池的纯电动续航里程为17英里，增加15%后新款xc90的纯电续航里程将达到大约20英里。
配图为现款t8动力系统
除了性能的升级以外，得益于目前最新的spa架构的高度扩展性，升级后的t8引擎能够用在全新的90系和60系车型上。
当然了，除了升级款的t8引擎，沃尔沃还为xc90配备了一款新的节油发动机，该发动机配合最新的能量回收系统（kinetic energy recovery braking system），能够取得15%的节油效果。这套新引擎应该就是类似于目前我们经常见到的48v轻混系统，具体名称有待官方公布。不仅仅是xc90，未来几个月xc60也将配备新的温混发动机，官方称之其为“b”系列引擎，与现有的“t”系列引擎作区分。
需要指出的是，未来的t6、t5、t4引擎都将接入插电式混合动力系统。由此可见，在已经决定不再研发纯燃油发动机后，插电混动引擎将在相当长时间内成为沃尔沃的主攻方向，而这也让沃尔沃成为了非常特别的豪华品牌。
海外版全新沃尔沃s60插电混动车型
关于t5、t4的插电混合动力引擎的特性我们还不太清楚，但是t6插电混合动力引擎已经确定将使用最新t8引擎上的新技术（新电池、更先进的制动能量回收系统）。而这套t6混合动力引擎也将有15%的续航里程提升，并将运用在沃尔沃v60系列和s60上。至于t4和t5插电混合动力引擎将用在基于cma平台打造的沃尔沃xc40上。
据悉，在需求极其强劲的支持下，沃尔沃正在提升插电式混合动力引擎的产量，未来沃尔沃在售的25%车型都将搭载插电式混合动力引擎。再加上新推出的“b”系列温混动力系统，沃尔沃全面拥抱电气化的脚步迈的非常大。
2018年，沃尔沃在全球市场的销量达到了642253辆，同比增幅12.4%。不仅是销量再创历史新高，同时也是连续第五年创纪录。当然，更重要的是其在欧洲、美国以及中国这些单一市场均取得了同比的正增长，这是一个相当不错的成绩。随着2019年，60系的陆续换代，xc40的国产以及上文说到的全面拥抱电气化，沃尔沃今年的全球表现十分令人期待。
来源：易车网
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