潍柴动力日前宣布，与中国第一汽车集团签订协议，双方正式结成长期合作伙伴关系。继今年3月与中国重汽分手之后，潍柴又再度拥有了一个超级客户。该股连续三日大幅拉升，昨日涨4.9%，收报19.4港元，盘中创下近三个月以来的新高。

根据双方协议，一汽解放卡车340马力以上功率的重型汽车，今后将全部采用潍柴的wd和wp系列的发动机，双方亦会配置各自优势资源开拓市场。去年中国一汽销售14吨以上重型汽车约5.6万台。

潍柴认为，与一汽建立伙伴关系，一方面使集团完全覆盖内地重型汽车制造商，另外也使一汽具备稳定、可靠的大功率发动机供应渠道，提升发动机产品结构。

潍柴去年因经营环境变化而销售滑落，虽然大功率柴油发动机在载重量15吨及以上的货车及载重5吨及以上装载机的市场占有率仍分别达到约80%及78%，继续保持了在中国内燃机行业的领导地位，但全年共销售各种不同类型的柴油发动机114000台，比上年同期下降15.1%，销售额约为52.5亿元，同比下降14.7%。

分析人士指出，潍柴牵手一汽，对于其今后销售业绩的改善将有较大推动作用。特别是公司今年彻底与此前的最大客户中国重汽分手，与一汽的合作将帮助公司在短期内克服这一不利影响。

今年3月20日，山东省国资委发出通知，宣布中国重汽集团与潍坊柴油机厂正式脱离关系，原中国重汽持有的潍柴厂股权划转至山东省国资委持有。潍柴厂持有潍柴动力23.53%的股权，为后者单一最大股东。从去年12月起，潍柴方面已停止向中国重汽供货。

与中国重汽分手前，潍柴动力已通过旗下潍柴动力投资有限公司收购湘火炬，从而间接控制陕西重汽，拥有了中国重卡行业最有价值的核心零部件资源，以及具有发展潜力的重型卡车和越野车资源，公司的重卡产业链架构已布局完毕。分析人士认为，未来潍柴动力将在整车领域与中国重汽展开竞争。

潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光此前表示，公司将致力于建设通用型、多元化市场发展的动力集团，并将继续坚持对外产业合作，积极寻求与国际著名企业、驰名品牌的合作，实现产品与国际先进技术的接轨。他还表示，2006年公司面临良好的发展机遇，国家一系列有关政策措施的实施，将有助于重型汽车产业出现恢复性增长。

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