“充电桩数量少、分布不均匀”、“车找不到桩，桩找不到车”，这是令不少新能源电动汽车司机头疼的问题。今天（3月6日），陕西省电力行业协会充电设施分会（以下简称：陕西省充电设施分会）在西安正式成立，会上，陕西省智慧车联网平台成功揭牌，这标志着陕西将搭建新能源行业平台，推动电动汽车产业发展，全力破解新能源电动汽充电难的问题。

组建陕西省充电设施分会 促进充电基础设施发展

近年来，全国各地都在严格执行汽车限购、限行政策的同时，却普遍对以纯电动汽车为代表的新能源汽车大亮“绿灯”，新能源电动汽车以绿色、清洁、低能耗等优势进入千家万户，成为不少消费者的首选。据了解，截至2019年2月底，陕西省动汽车保有量累计已超过5万辆。与此同时，陕西省电动汽车充电基础设施也取得快速发展，截至目前，陕西已建成投运的电动汽车充电桩约1.2万个以上，居全国第九，在能源供给侧结构性改革和大气污染防治等方面发挥了重要作用。

新能源汽车逐渐受到消费者的偏爱，但在用车的过程中，不少司机反映会遇到“车找不到桩，桩找不到车”的问题，再加上目前充电桩行业缺少系统的引导，车企和桩企缺乏有效沟通，充电桩布局不平衡、充电不兼容、充电桩利用率低、使用支付难等问题客观存在。不仅严重阻碍了新能源车的普及，也造成了充电桩的大量闲置和浪费，大大制约了新能源车的推广应用和充电桩市场的健康发展。

为更好地促进充电基础设施健康有序发展，更好助力能源生产和消费革命，实现国家提出的“促进汽车产业升级，推动绿色出行，打赢蓝天保卫战，让人们生活更美好”的目标，陕西省发改委结合当前实际，对原有的《陕西省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》进行了完善修订，并于2018年底印发实施，新办法（省发改煤电〔2018〕1512号文）明确提出，组建陕西省充电设施分会，并负责建设管理陕西智慧车联网平台。

每2000辆电动汽车至少配备一座快速充电站

新办法指出，新建住宅配建停车位建设充电基础设施或预留建设安装条件的比例应达到100%，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电基础设施或预留建设安装条件(包括电力管线和配电容量预留)的车位比例不低于10%，将建设情况纳入整体工程验收范围。

同时，新办法还鼓励在已建停车场、停车库配建充电基础设施。并且要求，每2000辆电动汽车应至少配套建设一座快速充电站。

在收费方面，新办法规定，充电设施运营企业可向用户收取电费和充电服务费，其中，电费按照国家规定电价政策执行，充电服务费实行政府指导价管理，具体标准由设区的市级物价部门制定。

陕西智慧车联网平台上线 充电更方便

西部网、陕西头条记者了解到，陕西充电设施分会成立后，将以构筑共建、共享、共赢全省电动汽车充电设施产业发展新生态为目标，引导陕西充电基础设施企业优势互补、信息共享、资源汇聚、产业联结，形成规模发展和产业集群态势，打造一流的充电设施运营服务平台，形成“智慧充电、智慧出行、智慧能源”相融合的产业版图，打造“车、桩、网、电、光、储、充”七位一体发展格局，营造互联互通发展氛围，为客户提供更好的服务体验。

陕西智慧车联网平台上线后，将对全省各类充电服务平台、电动汽车监控平台统一接入，借助网络客户端、手机app实现信息资源发布和数据共享，并通过提供政策发布、补贴申领、电力直接交易等增值服务，为运营商及广大客户提供最大优惠支持。（记者 张锦茹）

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