据沈阳海关统计，２００５年，辽宁轮胎出口数量１５６万条，出口贸易额达１．１３亿美元，分别比上一年增长６９．８%和７３．４%。

货车轮胎消费主要围绕能源大国。辽宁轮胎出口到各大洲，但主要消费地区为能源大国，消费前３位的

国家为美国、巴西和澳大利亚，上述３国累计出口贸易额为７７１３万美元，占辽宁轮胎出口贸易总额的６８%。

产品以出口客或货运车用新的充气子午线轮胎为主。辽宁轮胎出口以客或货运车用新的充气子午线轮胎为主，出口贸易额为８８９７万美元，出口７１万条，分别增长６５．２%和４６．６%，机动小客车用新的充气子午线轮胎出口贸易额为２３６９万美元，出口８５万条，分别增长１．１倍和９５．９%。

加工主体主要为外商投资企业，以加工贸易方式出口为主。辽宁轮胎出口以外商投资企业为主，占据出口额前３位，国有企业为辅。轮胎出口加工贸易占绝对主导地位，其他贸易方式所占分额极小。进料加工贸易出口１３４万条，贸易额为１．０５亿美元，贸易额占辽宁轮胎出口总额的９２．９%，出口量占辽宁轮胎出口总量的８５．９%。

辽宁省轮胎出口增长的同时，出口企业也面临着一些问题：

一是外商投资企业占主导地位，依靠其自身的销售网络，在出口市场占有得天独厚的优势，但国有企业因没有上述优势，在市场开发上存在一定问题。

二是技术水平受到限制，由于自主开发能力有限，很多轮胎厂的配方都是购买的，使企业生产能力受到影响，尤其是受到国际市场不断变换的需求，产品单一且自主能力差。

三是一些轮胎企业盲目扩产，使轮胎企业生产过剩，加之国内出台政策，限制我国货车的超载，使质量好货车胎国内需求减少，轮胎的使用周期加长，使轮胎企业生产出现开工率不足，国内一些小的生产企业已经停产。

四是一些轮胎企业为保留自己的国际市场份额和缓解国内的供大于求的局面，竟相将轮胎出口，使轮胎出口受到国外的反倾销压力。

五是由于国际市场成品油价格上涨，使复合橡胶价格上涨，带动了天然橡胶价格上涨，这会增加轮胎生产成本，加大轮胎出口国际竞争力的压力。

中国轮胎行业的迅速增长引发了外国制造商的投资兴趣，目前中国的轮胎产量占全球产量的９%左右。全球各大轮胎制造厂商正大力扩展在华制造业务，以期利用中国汽车市场迅速增长的良机。

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