"奥地利公司已经进入中国，并且已经在中国的能源和环保领域的发展中受益，但是在汽车零部件制造业方面，奥地利的企业来得还太少。"奥地利驻华使馆商务参赞孔睦乐（müllauer）在接受奥《标准报》采访时遗憾地说，他认为奥地利的一些企业已经被中国的繁荣经济所吸引而进入这个市场，但有些行业做得还远远不够。

中国目前是世界第三大汽车消费国，轿车产量将由目前的两百万量很快翻番至四百万量。"不远的将来，中国的轿车生产必将供大于求，中国产轿车走向世界是必然的。"上海大众有关负责人这样预测。

面对这样的增长趋势，很多世界汽车零部件生产商已经在华投资设厂，但奥地利七百多家零部件企业都未在华建厂生产。

今年中国的经济增长率最低为8.5%，而奥媒体认为此数字仍较保守，中国经济的实际发展速度远高于书面数字，"中国已经是世界经济增长的发动机"。几年前中国就已超过日本成为奥地利全球的第十四大贸易伙伴。

中国的劳动力成本非常低廉，一个农民工的月收入只有30-40欧元。很多国际服饰康采恩集团如耐克、阿迪达斯和geox等都已在中国设厂并已尝到了低廉劳动力成本的"甜头"。

中国在高速发展的过程中也不例外地遇到了很多问题，如每年一千万的新增失业人口而带来的日益增长的不稳定因素及其它社会问题等，但这一切都不会阻碍中国经济前进的脚步。

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