今年是“十一五”规划的头一年，预计机床工具行业今年重点用户需求仍然旺盛。

机床工具重点用户主要可以归纳为四大产业：即汽车产业、传统机械产业、航天航空等十大军工产业和以信息技术为代表的高新技术产业。今年国家投资的重点将着重在：航空航天、船舶、铁道、重型冶金机械、发电设备、汽车和零部件以及国防军工等各行业。

电力工业我国电力供需矛盾依然突出，2005年冬、2006年春电力供应形势并不乐观，电力缺口1500万千瓦，华中和华北形势严峻。2010年前是电力产业的关键发展时段，电力工业将加快发展，预计平均年增长约10%。2006~2007年将新增电力装机容量1.6亿千瓦，其中2006年为8000万千瓦。为完成今年和今后任务，各电站设备公司只能采取向国外转包生产的方式，提高自己的产能。目前，各电站设备公司正在加大技术改造力度，增添大型、重型设备，如重型数控龙门铣床、镗杆直径250毫米以上的大型数控落地镗铣床、加工直径16米的数控重型立式车床、加工直径4~5米加工长度14~18米的数控重型卧式车床、叶根槽数控专用铣床等。

航空航天工业我国民用客机的转包生产规模和品种在进一步扩大，除与美国波音飞机公司转包生产继续扩大外，与欧洲空中客车公司的转包生产将大幅度增加。除生产a320应急舱门，后客舱门和机头主要部分外，我国还将生产飞机机翼等，协议总额5亿美元，完整的机翼结构将在2007年年底提供。航空工业的能力建设项目将全面开始实施，支线客机和自行开发的民用直升机将进入批量生产，未来10年仅直升机需要就高达1800架。航天工业将进行绕月工程的研究和准备，研制新一代火箭和“神舟”七号载人飞船。未来航空航天产业将采购一大批高速加工中心、五轴加工中心和五轴高速龙门铣床及一批数控专用机床等关键设备。

造船工业造船工业是我国重点发展的产业，今后几年将加速发展。我国船舶出口量占造船量的70%，2005年预计出口达到1000万吨，占世界市场18%。继上海、大连之后，还将在青岛海西湾新增一个大型造船中心。其中，修船项目已投入使用，造船项目建设期为3年，2007年底主体竣工，项目投资74亿元。造船工业需要一批数控重型卧式车床、五轴高速龙门铣床、数控专用铣床、数控重型立式车床等关键设备。

铁路机车工业我国2010年前将投入5000亿元对铁路系统进行改造。为增加运输能力，提高铁路交通与其他交通运输行业的竞争力，铁路将再一次全面提速。2020年前我国将修建2.8万公里的铁路，约有3000公里采用时速为300~350公里之间的高速列车，需要增加700列高速列车。我国已与德国西门子公司签订60列时速300公里的高速列车合同，车辆国产化率将超过70%。因而，国家对铁路机车工业将加大投资力度，加速技术改造。铁路机车工业需要一批数控重型机床，如重型数控龙门铣床、大型数控落地镗铣床、高速加工中心、五轴加工中心等。

军工工业2006年军工企业将增加一大批数量可观的高档数控机床和中低档数控机床。

机械工业“十一五”期间，机械工业将保持适当的发展速度，预计增速将在12%~15%。其中，各行业发展速度有高有低，以石化通用装备、重型冶金机械等为主的重大技术装备和以数控机床为主的高新技术装备将继续保持高速增长。汽车工业2006年仍处于低速增长期，但其零部件产业将加速发展。汽车产业的附加值70%是由零部件业创造的，世界汽车巨头预测，在2007年前，在低成本国家零部件采购额将达到500亿美元，其中70%将来自中国，中国将面临着出口巨大商机。机械、汽车工业需要的机床以高档数控机床和中低档数控机床为主，对各种机床的需要量也很大。

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