你开发，我仿造，永康人的模仿开发能力可谓是与生俱来。二00三年，星月集团研发出第一辆电动滑板车，在当年广交会上的报价是两百美元。然而在不到两年的时间里，永康电动滑板车厂家就发展到两百多家，价格和质量都一路下滑，最近有的企业竟报出六七十美元的低价。“群升”的燃烧嘴，原来要卖八元/套，现在只卖两元/套。虽然这两年永康不少同质五金产品的出口量每年都以六至八个百分点的比例递增，但由于不正常的同质竞争，价格却是每况愈下，有些产品甚至到了亏损的边缘。许多企业经营者不免感叹：“永康的新产品，只有两三年的寿命。”

今年十月，中国共产党第十六届中央委员会第五次全体会议在北京召开。制定了国民经济发展的第十一个五年计划，也是新世纪第二个五年计划。“十一五”规划的一个重头戏就是提倡自主创新。要求必须提高自主创新能力，深入实施科教兴国战略和人才强国战略，把增强自主创新能力作为科学技术发展的战略基点和调整产业结构、转变增长方式的中心环节。

在“十一五”规划新思想的熏陶下，永康人也看到了同质产品间不正常竞争所带来的灾难，同时也尝到了灾难所结出的恶果。如今，他们逐渐转变自己的经营方式：在引进技术和项目中，他们避开对方专利进行二次开发，形成有自主知识产权的专利；在委托和联合开发中，注重产品产销效益的同时，更看重的是知识产权，纷纷走自主创新之路。

前不久，中国众泰控股集团(原铁牛集团)在永康向全国一百多位汽车经销商隆重推出“众泰2008”轿车。这款以小型越野和高性价比为核心元素的都市休闲车，结束了永康市没有自主知识产权轿车的历史。从做微型面包车前轮罩钣金件开始，到开发微型车高顶盖、车身侧围产品，“众泰”已成了汽车钣金件全配套产品的制造商，它的产品涵盖微型车、商务车和轿车整车领域并成为一流配套商。有了管理和技术创新的坚强基础，使“众泰”在汽车市场上游刃有余。该公司做的前轮罩，日本采用的是机械式双动机床，报废率高达百分之四十，因而我国的进口价居高不下；而“众泰”用的是单动液压机，报废率只有百分之二，因而不仅替代了进口，而且具有极强的成本优势和附加值。

像众泰控股集团这样走自主创新之路的在永康已不是个案。刚前不久，群升集团有限公司向永康市科技局申报了十一个科技项目。经过审核，该局首先给予立项六个，其中四个是新能源项目，两个是通过技术创新提升原有产品科技含量的项目。老产品进行技术提升占领制高点，新产品通过自主创新领先一步，这是“群升”的双向突围战略。该公司引进日本富士公司技术、资金生产高速客梯，成为浙江省唯一两家有高层建筑电梯产销权的企业，以突破防盗门和电动自行车行业同质竞争的怪圈；同时，该公司又与院校所一起创建研发中心，开发小型高速游艇和太阳能电池。“群升”为此要在一年内投入六千多万元的研发经费，这是前三年技改研发经费投入的总和。

如今在永康，摩托车和电动车电子控制系统，汽车嵌入式电子元器件，以钴合金、钛合金和镁合金为代表的新材料，以太阳能、风能和生物能为代表的可再生能源等一批蕴涵自主创新内容的新产业、新品种，正在形成燎原之势。

相信在自主创新光环的照耀下，这些蕴涵自主创新内容的新行业、新品种，必将成为永康经济新的亮点和增长点。这也是永康从传统五金走向现代五金的新希望。

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