昨天，南京市地方海事局《锂电池在小型旅游客船上应用推广技术研究》课题通过专家评审，标志着国内首批锂电池游船在夫子庙试航成功，正式投入运营。

去年4月，国内第一艘纯锂电小型游船“永熙号”在夫子庙景区开始试航，其船舱内原有的110块铅酸蓄电池被更换成18块锂电池。目前10艘这样的锂电游船已在夫子庙秦淮河试航近一年。为了便于充电，夫子庙泮池码头设置了专门的充电桩。“铅酸电池在使用过程中会产生氢气，容易爆炸，且易污染，因为铅也是种重金属，很难回收。锂电池的使用过程中，基本上不会产生有毒有害的气体，可监控、可测量，也可回收，更加安全环保，乘坐更舒适。”南京市地方海事局相关负责人说。

除了环保，南京秦淮风光旅游公司总经理戴雪松还给记者算了一笔经济账。原来的游船铅酸电池每两年更换一次，成本约2.5万—3万元/年，而磷酸铁锂电池近年来价格不断下降，更换期约为10年，成本约1.5万—2万元/年，再加上充电时的能源消耗，40条游船全部改造完成后，一年可节约近100万元的成本。

在昨天的评审会上，与会专家认为，电力推进是当下船舶运行的趋势。夫子庙游船的锂电池改造项目走在全国前列，是有效落实长江经济带共抓大保护，不搞大开发，保护水域环境的举措，也为今后推广锂电池在国内小型游船上的应用提供了指导性的意见和方向。

据悉，未来几年，玄武湖景区、溧水天生桥景区的铅酸蓄电池游船都将逐步完成锂电池的更换。

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