4月10日，首届中国泊头汽车模具论坛在河北泊头市举行，中国机械工业联合会、中国、模具工业协会以及国内模具行业的专家齐聚一堂，就汽车模具的发展现状、发展方向展开讨论，对泊头市汽车模具业进行把脉、会诊，有的放矢解决问题。会上还就泊头市被命名为“中国汽车模具之乡”举行了授牌仪式。

众所周知，随着中国正式加入wto，政府明确鼓励轿车进入家庭，未来十年中国汽车产业将出现飞速的增长和素质的提升。汽车车身作为汽车的外型主体，是市场变化最快、产品寿命周期最短的产品。车身的质量、开发周期乃至美学和空气动力学等方面都对汽车覆盖件模具提出了更高的要求。汽车模具也因对技术和标准化的要求，成为我国模具行业重点发展的对象。

泊头位于河北省东南部，是著名的“铸造之城”。记者了解到，铸造业在泊头已有2000多年发展史，是中国近代铸造业发源地之一。到2003年底，泊头已拥有铸造企业560多家，固定资产原值3亿元，年生产能力80万吨。汽车模具产业中衍生出来的新兴产业。泊头汽车模具生产已有20多年的历史，随着国内汽车业的迅速发展，我国的汽车模具生产也迅速实现了由农用汽车模具转向汽车模具生产的转变。目前，泊头市从事汽车模具生产的规模企业10家，从业人员2000余人，汽车模具产业年产值2.5亿元，占全市工业总产值的5%，占全国同行业12.5%。出现了河北兴林车身制造集团有限公司、泊头市京泊汽车模具有限责任公司、泊头市兴达汽车模具制造厂等在泊头汽车模具业占重要地位的企业，其中，兴林集团在全国同行业中位列第五，在同行业民营企业中位列第一，年销售收入8000万元。

目前，泊头市汽车模具业显现出加工能力强、加工工艺先进设计开发能力高的特点，共拥有各类数控铣床、加工中心等40余台，全市具有中级以上职称的专业技术人员260余名，所有企业均引进了cad/cam/cae等先进的计算机辅助软件，可接受标准格式的各类图形数据进行模具加工，并具有进行逆向工程和三维实体模具设计能力，可自主研发多种模具造型，已与一汽集团、江西五十铃、哈飞汽车、上汽五菱、广州本田、日本本田等40多家知名汽车企业保持了良好的业务合作关系，年销售收入达到2.6亿元。其中，为日本本田轿车生产的拉延修冲侧修三套模，在第九届中国模具技术和设备展览会上被专家评为具有国内先进水平的模具。泊头已成为全国汽车模具生产企业较密集地区。

为抓住世界制造业向中国转移的机遇，泊头市提出了“改革提升铸造等传统产业，做大做强环保设备等新兴产业，培育壮大汽车模具等高技术产业”的工业调整思路，立足打造全国一流汽车模具生产基地。为此，他们专门聘请河北工业大学的专家制定了《泊头汽车模具产业发展规划》，确定了一系列扶持政策，提出了力争到2007年使泊头汽车模具产业产值达到8.3亿元，占全市工业产值的11.4%，对经济增长的贡献率30%的发展目标。

当前，国内汽车模具产业正面临着从来没有过的巨大生机和超常规的发展，首届中国泊头汽车模具论坛在泊头的召开为泊头汽车模具的发展分析了原因、指明了方向。泊头将以此为契机，进一步提高汽车模具业的生产水平，增强市场竞争力和知名度，为民族汽车业的振兴作出应有的贡献。

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