一、前言

巴拉圭经济自2003年开始好转，巴国人民的消费能力亦因此而逐渐回升，加上媒体推波助澜，巴拉圭热爱户外运动者日渐增多，自行车已成为其中相当热门的运动项目，使自行车市场更具成长潜力。

目前巴拉圭约有二十几家自行车进口商，进口车种虽多，惟市场上仍以21吋简单型居多，属于多功能型的自行车并不常见。

然据受访的巴国自行车业者指出，目前巴拉圭人民逐渐重视自身的外表形象及健康休闲活动，许多人均趁晨间或傍晚时做些户外运动，加上巴拉圭已开辟许多「自行车休闲专用道」于首府亚松森及邻近的郊区，让有心骑乘自行车运动者拥有相当好的运动环境。

此外，巴国市场上也渐渐可以见到一些运动型的自行车，诸如巴西的caloi品牌，已具备部份竞赛用的配备；另外，意大利品牌bianchi也是巴国消费者较熟悉的品牌，目前已推出部份运动型的款式，这两个品牌的运动型自行车通常拥有21至24段变速器，售价大约在330美元左右。

自行车在巴拉圭很少被当作交通工具，绝大部分巴拉圭人均将其视为运动休闲用品，或是当作礼物来赠送，因此，每年十二月至一月份，即由圣诞节至儿童节时期，是其销售旺季。

二、主要销售通路

巴拉圭自行车的营销通路非常广泛，无论在superseis、villa mora或stock等连锁超级市场，miramar、unicentro、nueva americana 或la riojana等大型连锁店，甚至在巴拉圭最为热闹的家用电器街，均可见到自行车在其架上陈列待售。

惟针对不同品牌的自行车，其售价也有相当明显的差别。bianchi 与 legnano等品牌走高价位；caloi 及 milano等巴国家喻户晓的品牌，价格上均走中、低价位。近两年来，巴拉圭出现许多新的品牌，诸如pista 2x2、stallion、cardinal或corcel等，售价与caloi或milano相当，深受巴拉圭及邻近阿根廷消费者的喜爱。

为增加销售量，caloi推出几种分期付款的促销方案，主要为3至4期，惟巴国的自行车零售商为增加业绩，提供消费者分期付款的期数最多可达12期。巴国本身组车厂推出的milano品牌，则一律采现金价销售。

三、主要厂商介绍

在巴拉圭自行车业界首推「chacomer s.a.e.c.a. 」及「comagro s.a.e.c.a.」等两家厂商最为重要，惟两企业均属于同一集团。

2001年comagro进口的整车金额达11万2,364美元；然2003年，其进口额大幅下滑仅剩下6万6,510美元。探究其进口额巨幅下滑的主因，在于近两年来巴拉圭经济不景气，以2003年为例，其销售的产品主要是往年库存下来的存货。为了避免存货过多的问题，2003年该公司所代理的意大利bianchi厂牌的自行车总进口量只有550辆，量数上较往年减少许多，且采少量多样的方式进口。

此外，在巴拉圭，自行组装自行车已成为另一种新的趋势，如此才能对抗市场上严重的价格竞争。巴拉圭目前有三家公司拥有自行车装配厂，以往几乎所有的零配件均需仰仗进口，但自2002年开始，formosa公司已拥有生产塑料部份零件的能力。

chacomer s.a.e.c.a.则是一切喷漆与焊接作业均在巴国进行，其余零件与焊铁原料再仰赖进口，进口来源主要包括中国、香港、巴西及印度等国家，自台湾进口的部份，大多为踏板、煞车零件及全套把手炳等零件，所需的焊铁原料99﹪来自中国，且自2003年起，所有铸铁作业百分之百在当地制作。此外，该公司预计在2004年底将由乌拉圭进口钢圈材料(aluminium)在巴国拼装，而轮胎橡圈部分一直是由巴西供应，目前则考虑找寻其它供货商。往年巴拉圭自行车零件市场主要系由中国与巴西两国供应，然自2003年起，巴国自印度进口的零件有逐渐上升的趋势，惟仍限定在部分零件上且主要集中在自行车零件消耗品上，其余零件或原料还是由大陆及台湾进口为主。

chacomer s.a.e.c.a.在巴国拥有500家经销商，系巴拉圭最重要的自行车进口商暨生产商，2004年该公司预计其全年自行车的销售量可达到30万台，目前已拥有12万台的订货量，本身每个月可生产3万台自行车，预计在短期内将再开辟第三条生产线以因应市场的需求。该公司联络资料如下：

公司名称：chacomer s.a.e.c.a

地址：avda.artigas y concepcion de chavez

complejo barrail, asuncion, paraguay

电话：595-21-660088

传真：595-21-609982

e-mail：industrial@chacomer.com.py

网址：www.chacomer.com.py

formosa s.a是以塑料工业起家，该公司是由台商经营，近年来开始进入自行车市场，目前已有相当不错的成成绩，其产品质量上虽然比不上chacomer，但在价格上却拥有相当竞争优势，颇受巴拉圭及阿根廷人的欢迎。2004年该公司预计零件的自制率可提升至20%，大多数属自行车的塑料部分，其余八成零件再由中国进口。由于南锥共同市场(mercosur)的条例系以促进国家之工业生产，因此，严格规定市场内国家的组装厂每年必须提升其零件自制的比率，此对chacomer与formosa等两家巴国重要的自行车组装厂带来一个相当大的难题。目前巴拉圭自行车市场上销售最好的是26吋的mtb自行车，此车款若不含避震器，售价约为35至60美元。formosa公司在巴国分别透过零售商、批发商与经销商等多重管道销售，该公司专攻低价位市场，因此消费者购车不能分期付款，但其强调可提供完善的售后服务。

formosa 公司的联络资料如下：

公司名称：formosa s.a.

地址：av.peru 1335 c/ana diaz

asuncion, paraguay

电话：595-21-226105

传真：595-21-210727

四、拓销建议

在巴拉圭童车市场也不容忽视。因巴拉圭人逢年过节有送礼习俗，每年的儿童节有两次，亦即每年的1月6 日及八月的第三个礼拜日均为儿童节，这两个时期是儿童用自行车销售最好的季节。目前巴国市场上只有见到caloi 与milano两个品牌的幼儿车及儿童车，呎吋分别为12吋与16吋，16吋以上者一律为6段变速，颜色上则有更多的变化。caloi 与milano两品牌均由chacomer公司代理，主要提供9种不同款式的儿童用自行车，售价通常在25至50美元不等。然比起成车，童车的利润更高，在巴拉圭是一个相当不错切入点。

此外，自行车的附加配备产品也是一个相当好的切入点，目前进口此类产品的业者仅有chacomer公司，虽然其进口数量不大，售价也相当贵，但愈来愈多的巴国消费者表示对自行车配件有兴趣。我们厂商若采手套、安全帽、墨镜、护膝与护套等一整系列销售，在巴国应有市场。

配合南锥共同市场(mercosur)的法令，自2004年起巴拉圭自行车整车的进口关税由17%提高到20%，在零配件部份则维持与2003年相同，达16%。目前巴国自行车业者利用加口出口法所给予的优惠方案，进口零配件在当地组装后再行出口到共同市场的国家，就能享有零关税的优惠方案。然目前仅有chacomer公司在当地组装之后再出口至巴西市场，2003年的出口额达370万美元，预计2004年将会有更好的成绩。

此外，据受访的巴国自行车业者指出，巴拉圭自行车因颇受阿根廷消费者喜爱，若在巴国ñeembucu省的pilar市及puerto elsa市(位于巴国与阿根廷的边界地带)设置销售据点，吸引许多单帮客以付现方式来购买，也是很好的销售手法。仅2003年在此区的销售量就达11万台。另，因巴国政府积极开发内地，许多乡下的农民渐渐舍弃马车改以自行车代步，相信未来巴拉圭本身的自行车市场规模亦将逐年扩增 。

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