《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”）15日起正式实施，作为产业规模世界第一的“国民交通工具”，我国电动自行车行业将迎来哪些变革？消费者如何“辞旧迎新”？15日召开的2019中国电动自行车产业高峰论坛上，多位行业“大咖”进行了探讨。

据中国自行车协会在论坛上发布数据显示，目前我国电动自行车社会保有量超过2亿辆，仅快递小哥持有量就占三分之一，且每年以3000万辆速度增长。“新国标”从多方面坚持了电动自行车的非机动车属性，如增加防篡改要求、最高时速由20公里提高到25公里，强化了脚踏骑行能力和防火阻燃、淋雨涉水技术。中国轻工业联合会会长张崇和认为，“新国标”下行业需要进一步规范车速限值、整车质量、脚踏骑行、防火阻燃等技术指标，以标准体系建设为依托，推动工艺技术、生产流程、设计创意的提升。

谈到“新国标”对未来出行的变化，凤凰自行车总裁王朝阳认为，合标电动自行车更像城市慢行交通，而不是原来的近途代步工具。“随着互联网的发展，慢行交通会成为城市智能交通的一部分。在国外较为流行、以骑行为助力的电动自行车，是未来值得挖掘、开发和发展的领域。”他说，发展自行车、电动自行车和电助力自行车，都是为了更好地面向慢行交通和未来智能交通服务。

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