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5月25日，针对车身上的直流充电插座，青年汽车集团相关技术工作人员告诉记者，所有的氢燃料车，不可能一点点电没有，有一个很小的缓冲电池，因为电机电压变化，氢燃料反应不可能那么快，需要电池过渡一下。目前，该公司所展示的行驶车辆配置的电池容量是20几度电。

25日，新京报记者走访南阳青年汽车生产车间现场发现，青年汽车集团提供的样车与普通汽车的仪表盘等配置并无差别，并且除了供应水源的管道外，还在车身发现了直流充电插座。

"水氢车"有充电插座 加水但不能确认动力仅为水源

记者走访南阳青年汽车生产车间现场发现，青年汽车集团提供的样车与普通汽车的仪表盘等配置并无差别，并且除了供应水源的管道外，还在车身发现了直流充电插座。

记者看到工作人员将水灌入，与工作人员共同行驶了三分钟以上，但并不能确认为汽车提供动力的能源是否仅为水源。

南阳水氢车演示:加水、接电线后 现场跑出几十米

25日上午，庞青年在南阳洛特斯现身，“加水就能跑”的水氢发动机车也在现场展示。采访中，工作人员通过水管现场给“水氢车”加水，启动时司机临时接上了脚下的电线接头，随后，车辆发出强烈的嗡嗡声，真跑出了几十米。对于记者质疑的里面还隐藏了其他的氢能设备，现场工作人员回应:搞这么大这有必要吗?大家都是懂的。

庞青年首乘"水氢车":全程有刺耳噪音 称排出水可喝

在采访现场，澎湃新闻记者还和庞青年一起，乘坐这辆车在园区了开了一段路。期间，车辆一直发出较为刺耳的噪音，据工作人员称，这是在制氢。不过，在现场记者要求庞青年体验下汽车排出的水后，等待了几分钟之后，现场均未见水排出。对于“水氢车”的续航里程问题，庞青年回应到，加满水设计能跑360-公里，根据续航能力需要300到400公斤水。

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