] 今天，进行了2019 年度新闻发布会并对未来发展做出了展望。随着新能源逐渐成为未来的大趋势，保时捷也迅速行动并开启电气化新纪元，2019是令所有斯图加特人、保时捷人感到兴奋的一年。

发布会上，保时捷公布了去年的傲人成绩。 2019 年，保时捷全球在新车交付量、营业收入、销售利润（未扣除特别事务支出）方面，均实现全面增长。其中，保时捷全球新车交付量达 280800 台（同比增长 10%），营业收入 285 亿欧元，同比增长 11%。保时捷从 2015 年至今每年的销量均保持两位数增幅。即便是由于柴油机问题导致了保时捷 2019 年第二季度产生了 5 亿欧元的特别事务支出，保时捷全球 2019 财年的销售利润仍为 38.6 亿欧元，销售回报率为 13.5%。

而且值得一提的是，中国继续成为保时捷全球最大单一市场，同时美国市场同比增长8%、德国市场增幅15%，保时捷表示未来还将加大数字化与电气化等方面的投资。

开启电气化时代

保时捷宣布从 2020 年到 2024 年间，公司将在、电气化、数字化方面投资约 100 亿欧元，并不断扩充在领域的产品供给。除了此前推出的首款纯电动跑车，还将推出其首款衍生车型 taycan cross turismo，下一代则是首款纯电动 suv 车型，2025 年，保时捷销量的一半将由电气化车辆提供。此外，在电气化变革的同时，保时捷也创造了更多的就业机会：保时捷因 taycan 创造了约 2,000 个新工作岗位，并开启了全面的资质培训计划。

注重合作，争创行业先锋

另外，保时捷将与集团内部的兄弟品牌和合作，研发属于未来的运动汽车和豪华汽车。核心业务方面保时捷将添加更多的车型，品牌形象方面保时捷将发力赛车领域，推出更多与赛车相近的车型。生活方式方面保时捷希望将跑车与生活方式结合，而在未来，保时捷要做创新的先行者。

除了与大众集团的品牌合作外，保时捷还将以包括参股在内的形式，与其它公司展开广泛合作。例如，保时捷将和波音公司合作开拓空中出行市场，参股克罗地亚公司展开车型开发合作等。

减少排放，追求可持续发展

奥博穆先生指出："我们的首要目标是实现价值创造型的增长。在过去五年中，我们的利润增长逾 60%。这为我们创造了先决条件，来履行在经济、生态、社会方面的企业责任，实现和谐发展。"所以减排同样是保时捷的重要目标。如今保时捷祖芬豪森总部已经实现 0 排放，未来将推出的新车型也会以使用、电气化等手段减少碳排放。2019 年保时捷每台新车的制造流程总碳排放已经降至 239kg，相比 2014 年下降 76.3%。据悉，保时捷的减排任务 20% 由车辆制造环节完成，20% 通过使用低碳排放的燃料完成，其余 60% 的达成则得益于车辆使用和回收。

面对困难持续发力，创造更多可能

2018年中国汽车市场首次遭遇下滑，但保时捷依旧凭借优秀的产品质量，赢得了出色的表现，而今年中国全年新车交付量达86752台，连续第五年成为其全球最大单一市场。

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