2019年12月30日
国内首条智能化高铁——京张高铁
正式开通
在装备、运营、制造等方面
全面展示了中国高铁进入智能化阶段
什么是智能化高铁
01智能装备
双胞胎智能动车组“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”
便是京张高铁的一大亮点
智能供电运行管理
可智能诊断故障、预警、自愈重构自动驾驶系统
可实现车站自动发车、车站区间自动运行
车站自动停车、车门自动防护等
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02智能运营
实现一证通行、刷脸进站
站内智能机器人导航并搬运行李
站外线路实时“体检”系统
每一处钢轨通过传感器连接至电脑
零件是否老化、路基是否沉降、照明是否损坏
都能一目了然
03智能建造
智能化技术贯穿京张高铁施工过程
为攻克工程难题
工程师们的“黑科技”智能设备频频亮相
其中自动化喷涂机器人就是一大亮点
京张高铁东花园隧道属于强富水深基坑明挖隧道
最大开挖深度22米
隧道回填后水位在拱顶以上3～6m
为保障防水效果
选用涂灵®喷涂速凝橡胶沥青防水涂料
并采用大禹伟业自主研发的
新型速凝橡胶沥青自动喷涂机器人进行施工作业
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自动化喷涂机器人主要由
控制系统、设备主体及喷涂机构组成
通过电机和传动装置
使设备主体延隧道外侧进行匀速或变速行走
根据需要的防水层厚度和宽度
机器人可自行计算出喷涂速度和行走距离
使防水层厚度均一
自动化喷涂机器人自动上料、自动喷涂、自动行走
填补了铁路明挖隧道自动喷涂防水施工的行业空白
因其可动态调整的喷涂量和可改变的结构尺寸
也可代替传统暗挖隧道防水板的施工工艺
自动化喷涂机器人是目前结构物防水施工的先进工装
未来
大禹伟业还将研发小型自动喷涂机器人
和更多智能化施工设备
在建筑防水行业持续发力
智能高铁是未来发展的方向
智能建造是中国铁路建设的必然趋势
京张高铁是站在中国铁路、装备制造
综合国力飞速发展“肩膀”上的又一次飞跃
让出行的人们真正感觉到智能高铁的
触手可及、方便至极
大禹伟业
以科研创新之力
为祖国的高铁建设贡献一份力量
大禹伟业
我们一直在路上
来源：凤凰网
以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。
