机械行业井喷山东一骑绝尘

过去五年，该行业年均30％以上速度递增，今年7月底实现利润居全国同业首位

实习记者卢青

济南钢铁（600022）、中国重汽（00951）、山推股份（000680）、潍柴动力（000549）、滨州活塞（600960）、s济柴（000617）......在中国上市公司中占有重要地位的山东机械板块正在崛起。

过去五年，山东机械工业总产值以年均30％以上的速度递增，不仅高于山东gdp的增速，也大大高于全国机械行业的整体水平。前三季度，山东省机械行业完成工业增加值1405亿元，同比增长40.4％ ；实现产品销售收入4874亿元，增长45.4％；完成外贸出口48.4亿美元，增长39％；实现利润286亿元，增长57.8％。而同期全国机械销售收入增长、外贸出口增长、利润增长的幅度分别为30.82％、37％、40.87％。山东机械行业实现利润已由去年年底全国同行业的第二位，升至今年7月底的首位。

上市公司国际化发展

“美国有卡特比勒，日本有小松，中国有山推。”山推股份董事长周庆庭表示，2007年是山推的“国际化年”。山推股份常务副总经理江奎认为，今年核心产品推土机的国内市场占有率已经超过50％，推土机出口数量占国内出口总量的70％以上。

山推方面证实，近日周庆庭将前往日本与小松谈合作生产底盘件的相关事宜。而知情人士透露，山推股份与小松底盘合资项目已基本确定，预计2007年上半年正式签约。底盘件未来将作为山推的一个重要产业。

代表着中国重卡水平的中国重汽，同样盯着国外市场———中国重汽2006年上半年出口重卡4000多辆，较2005年全年增长逾30％。另外，中国重汽上半年获得独立进出口资格，未来主要致力于中亚及俄罗斯等市场的开拓。

近日中国重汽大股东中国重汽集团与北京外国语大学签署合作协议，据悉这是北外首次与国内汽车企业进行校企合作，同时也是中国重汽实施国际化战略的重要步骤之一。 目前，大股东中国重汽集团拥有各类车型760多个，形成了目前国内最完善的卡车整车产品系列型谱。

“不走国际化战略，企业就是短命的，同时走国际化战略对企业来讲又是一个巨大的挑战。”s济柴总经理姜小兴评论说，“新济柴要想进一步做大，必须打好国际市场这张牌。”

姜表示，石油济柴虽与美国卡特比勒还有较大差距，但目前石油济柴已初步具有参与国际高端石油市场的竞争能力。其在南美、非洲、俄罗斯等国家和地区的市场份额不断增大便是佐证。特别是随着石油济柴生产基地搬迁后，产能得到极大释放。因此做好海外市场的开拓及延伸显得极为重要。目前，该公司已成立国际销售部，而且出口产品毛利率较高，明年海外份额将有大幅增长。

山东省机械工业办公室副主任刘卫东称：“与广东等外贸出口强省相比，山东机械行业在外贸出口还存在较大的差距。”记者获悉，山东机械外贸出口在连续五年保持高速增长的基础上，今年前11个月又实现了增长41.11％的出口业绩。

重点与战略

“山推坚持两条腿走路，将主机生产与工程机械配套件生产作为两大重点。”周庆庭对山推阐释说。记者还获悉，明年山推的推土机将适当提高价格，同时延长保修期，提供更加周到专业的服务。

据了解，山推股份将在以推土机为核心的基础上，战略性发展包括压路机、平地机等道路建筑、养护机械，争取把其培养成为推土机以外的另一支柱产业。江奎分析说，随着“建设新农村”的不断深入，大多数农村将铺柏油路面，“因此压路机有很大的需求。”

而s济柴新厂正式投产后，姜小兴则表示重点做好“三大战略”———坚持石油市场战略、国际化战略以及进一步实施气体机战略。

滨洲活塞是国内唯一一家以内燃机活塞作为主导产品的上市公司。目前，滨洲活塞市场主要有两块，一块是商用车市场，其在国内的商用车市场已占60％份额。另一块主要是维修市场。滨洲活塞占据着10％-20％的市场份额。活塞的价格波动不大，相对于其他机械行业的产品而言，价格相对稳定，活塞的原材料主要是铝硅合金及其他几种有色金属。

滨州活塞董事会秘书季军表示，该公司是国内唯一拥有“铝冶炼-活塞成品”完整产业链的零部件生产企业，并率先在研制成功通过电解法在槽中直接获得活塞用铝硅钛合金技术。值得关注的是，随着2007年一季度该公司新建2.5万吨铝合金技改项目的投产，铝合金将达5万吨生产规模。据了解，在该公司成本结构中，原物料占比高达60-65％，成本下降趋势将有助滨州活塞业绩提升。

自主创新

对机械行业而言，自主创新意义非同一般，而山东的机械企业已逐步完成从引进消化到自主创新的转变。

近日，山推股份研究院的成立。目前该公司基本上实现了从依赖引进自主创新的过程，具有了开发设计、产品试制、产品试验的完整研发体系。

在技术更新及引进上，s济柴也毫不吝啬。其出资1亿多元从德国、法国引进了5套世界一流的机器设备。另一个重量级企业中国重汽，与集团公司一起已拥有九大系列1700多个车型，建成了具有欧洲重卡先进水平的车桥线、喷涂线、装配线等多条生产线。

季军介绍，滨州活塞拥有同行业唯一的国家级企业技术中心和博士后流动站，建设具备国际水准的活塞性能评比实验室和计量检测中心。记者在公司车间看到，工人们操作生产设备全部采用数控化。

“提高企业自主创新能力，是加速由‘山东制造’向‘山东创造’跨越必然抉择。”刘卫东表示。

新厂搬迁

2003年，山推国际事业工业园正式投产。在此，山推股份与多家公司合资建厂，目前已形成底盘和基础件两大配套系统，同时吸引了更多的公司前来合资。公司工业园除配套山推系统主机以外，还有大部分配套其他同类企业，并与volvo签订合作意向协议。

2004年．滨州活塞将生产经营地迁到滨州盟威高新技术工业园。2006年11月，占地800多亩，总投资约7亿元的s济柴新厂在济南经济开发区正式落成投产。

“机械行业搬迁工业园区是今后企业持续发展的一个方向。”刘卫东认为，依托工业园区的建设，可以吸引企业抱团、扎堆，吸引投资者前来创办相关的企业，从而利于产业集群的形成，机械行业可以利用产业集群通过地域的邻近性，减低因频繁交易而产生过高的费用，降低企业的生产成本。

记者从山东机械办公室了解到，该省机械工业虽然受到国家宏观调控、能源、原材料价格上涨等不利因素的影响，但整个机械行业却继续保持高位运行。按照山东机械工业十一五发展规划，山东机械工业规模以上企业预计到2010年销售收入达到12000亿。

中信建投证券研究员郑贤玲认为，虽然今年工程机械面临着宏观调控等各方面的压力，但却保持了良好的盈利能力，山东作为五大工程机械基地之一，聚集了众多机械类行业的优秀企业，产业面较为完整，山东整个机械行业的产业链也正在形成之中。

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