在整个供应链管理全流程中，仓储是商品流通的核心环节之一,发挥着连接生产、供应、销售等若干环节的纽带作用，一直以来都是供应链管理的重中之重。而在仓储管理过程中，货物的卸货效率更是源头中的源头，直接影响着仓储管理的整体效率。也因此，越来越多的供应链管理服务企业开始寻求新的货物处理方式，以提高卸货入库的速度，从而提升仓储管理整体效率。

聚焦卸货效率关键痛点，打造数字化供应链管理系统

在原材料vmi仓储管理节点中，通常由于供应商遍布全国，一个仓库往往同时面对着数家承运商的供货，仓库对货物的消化能力是一定的，这就导致一旦运输车辆集中到达，司机只能排队等候数个小时甚至数十小时，存在效率低下的行业痛点。

此外，在传统卸货过程中，通常采用车辆接龙、现场取号等方式，该形式容易导致排队混乱、叫号过号、司机与调度员之间产生摩擦等情况的出现，进一步增加卸货管理协调难度，不仅消耗了运输司机的时间成本，也造成了仓储资源的浪费。

基于卸货过程中存在的痛点，日日顺供应链将数字化融入仓储管理的每一步，综合运用物联网、人工智能等技术打造了数字车辆卸货排队引导系统，通过数据联动实现各环节的高效协同，并在日日顺供应链武汉vmi仓正式投入使用。

落地武汉vmi仓，实现全流程可视化降本增效

8月14日，日日顺供应链数字车辆卸货排队引导系统首先在日日顺供应链武汉vmi仓正式上线，实现了对货物、车辆、货运司机等多方的可视化管理。

据悉，武汉vmi仓目前包含卸、收、检、存、发五大主功能区，为百余家供应商提供仓储服务。该仓库采用堆码，轻型货架存储方式，同时可提供前置加工、包装转换、工装容器提供等多样化服务模式，此次数字化车辆卸货排队引导系统的上线，将进一步提升日日顺供应链数字化能力并实现卸货环节全流程可视。

在数字化系统的辅助下，收货员通过司机携带的预约入库单上传车辆信息，系统自动分配当前可供卸货道口，同时根据编写的算法计算出合理的卸货时间，并将信息显示在等候区的led大屏上，司机可通过大屏实时掌握当前卸货情况，也可通过手机短信接收卸货信息，信息化的管理方式使整个卸货流程更为规范，减少了司机与收货员之间的摩擦。

在席卷全球的数字经济浪潮下，数字化转型已成为既关乎当下发展、又关乎企业未来的重要命题。日日顺供应链以仓储环节的源头为出发点，积极打造数字化管理系统，实现可视化管理，在有效解决卸货难题的同时，也将以数字化赋能仓储管理效率的提升。

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